TIGER 800 XC!!

[arnaldocarmelo]

Boas,
Quando poderes, o mais rápido possível, dirige-te ao concessionário onde compras-te a moto.
Na minha opinião, a moto deveria ter feito a primeira revisão aos 800 quilómetros, independentemente do tempo...
Ao me dizeres que a primeira revisão, rodagem, foi feita com 1400 quilómetros, são muitos quilómetros com o mesmo óleo, neste caso o óleo da rodagem... para mim é grave!!! 
Actualmente quantos quilómetros tem a moto???
Quantos quilómetros tem o óleo, que se encontra actualmente no motor???
A falta de óleo no motor pode ser grave!!!
O óleo do motor é como o sangue no nosso corpo...
Não utilizes mais a moto e entrega a moto ao concessionário!  [size=78%]  [/size]
 

[jsmbs]

Boas amigo,Se depois colocares aqui mais info sobre o resultado dessa modificação, ficava-te agradecido Abraço

Ok.


Por enquanto estou à espera que chegue o "kit" da Ohlins, depois é uma questão de 1-2 dias e tenho a nova suspensão!! 


As perspectivas são boas... 


Depois relato...


Abç

[jsmbs]

Ontem, enquanto andava nas voltinhas, reparei que a moto aquecia um pouco

Viste isso onde, no manómetro da temperatura ou no calor que sentias vindo do motor?!
É que nesta moto sente-se bastante calor nas pernas, vindo do motor.


O nivel de oleo deve ser visto depois de a moto estar bem quente,
parar o motor,
aguardar uns breves minutos (tipo 2 mints),
nivelar a moto (retirar a moto do descanso e coloca-la direita),
só depois a que se vê se o nivel de oleo está bom.


No "olho de boi" tem uma marca que deve ser onde o oleo deve estar nivelado (ligeiramente abaixo de estar todo tapado).


O oleo borbulhar é normal, afinal está a altas temperaturas e acabado de trabalhar!!
Certamente que se esperares os tais 2 minutos (à marcas que aconselham 5 minutos) verás que o oleo já não borbulha...


Se depois de fazer tudo isto bem feito, e não existir oleo no motor, então algo se passa!!! [size=78%] [/size]

Deves contactar de imediato a Triumph!!

Espero ter ajudado...

Abç

[arnaldocarmelo]

Ò Silent, então como estão as coisas???
Foi só um susto ou não??
Estamos a aguardar noticias... 

[arnaldocarmelo]

Ok.


Por enquanto estou à espera que chegue o "kit" da Ohlins, depois é uma questão de 1-2 dias e tenho a nova suspensão!! 


As perspectivas são boas... 


Depois relato...


Abç

Boas, eu fiz uma modificação dessas na suspensão da frente da minha ex. Varadero, Kit Ohlins, molas progressivas, óleo e os tacos, na altura custo-me cerca de 125.00 Euros. E os resultados finais foram mínimos... 

[Alexandre Vicente]

...
O nivel de oleo deve ser visto depois de a moto estar bem quente,
parar o motor,
aguardar uns breves minutos (tipo 2 mints),
nivelar a moto (retirar a moto do descanso e coloca-la direita),
só depois a que se vê se o nivel de oleo está bom
 
...

Esta dica parece-me bem importante.
Após desligar a moto, esperar entre 2 a 5 min. Só depois confirmar o nível.
É que se fores muito rápido (O que é normal, considerando que conduzes uma Triumph  ), pode parecer ter pouco óleo, pois o mesmo ainda não escorreu todo para o carter. Antes de te "stressares" desnecessáriamente, valida isto.
 
De qualquer modo, a questão do Mês ou 800km's acho que terá de ser vista sempre numa perspectiva de segurança.
Ou seja, NUNCA passar muito dos 800km's sem efectuar a 1ª revisão...
A ideia que me dá sobre a temática do mês é para o caso de quem não faça 800km's nesse periodo de tempo dever entregar a moto para revisão. Essa era a discussão aqui no forum. A necessidade desta "regra de segurança".
 
Agora 1400km.... epah.... independentemente de ter óleo ou não, trata de entregar(Ou mandar ir de reboque... se não tiver óleo  ) a moto para a revisão.
 

[jsmbs]

Boas, eu fiz uma modificação dessas na suspensão da frente da minha ex. Varadero, Kit Ohlins, molas progressivas, óleo e os tacos, na altura custo-me cerca de 125.00 Euros. E os resultados finais foram mínimos... 

Boas "arnaldocarmelo"!!


Por acaso já tinha lido noutro forum, a tua "experiência" com o kit Ohlins na tua Varadero...
E até questionei quem de direito (vendedor da Ohlins e mecânico) o que se poderia ter passado na tua situação, e a resposta foi que não tinham a explicação para isso... Garantindo que no que conhecem (não conheciam o teu caso, ou outro idêntico ao teu) o resultado é sempre muito bom!!
A suspensão ficará 10% mais dura, e que fará muita diferença!!


Li alguns foruns sobre o assunto (nomeadamente vi/li esta alteração em muitas GS's 800 e 1200), o resultado foi sempre bom. Com a satisfação total dos proprietários. 


Mas vou aguardar que o referido kit chegue e que o montem devidamente, depois coloco aqui a minha opinião...


Quanto ao preço...o que pagaste foi baratissimo!! Só o kit custa 120€ + IVA, a isso soma-se ainda o óleo próprio (diferente do que lá está agora, julgo que será mais grosso...) e a montagem...
Ou então sou eu que vou pagar muito...


Abç

[arnaldocarmelo]

Boas, 125.00 euros porque a mão de obra foi a "nice price", o mecânico é meu amigo à longa data.     
Até agora não vejo a necessidade de alterar a suspensão dianteira, gosto dela assim...
Ainda não fiz TT com a máquina, talvez ai a suspensão dianteira seja soft de mais, quando chegar a altura logo vejo... 
Boas curvas!


[size=78%] [/size]

[arnaldocarmelo]

TIGER 800 XC!!

Aqui está uma foto da minha menina; que hoje prego-me uma partida... não queria pegar!!! 
Ao fim de várias tentativas, tira chave, mete chave, on/off, switch on/off e sei lá mais o quê e lá pegou, que cena... 

[jsmbs]

Belo exemplar!! 


A moto não querer pegar foi com o motor frio ou quente?!
A minha por vezes, quando está quente, e deixo-a estacionada numa subida/descida, tenho de dar um pouco de acelerador para ela pegar...mas nada de especial!! 


O kit Ohlins já chegou, amanhã estará montado!! 


No fim de semana vou ao 1º passeio de 2012 (cerca de 800km), depois coloco aqui as diferenças que notei com o kit...


Cumprimentos

[arnaldocarmelo]

Boas,
Não queria pegar a quente... 
Havia estacionado, em cima de um passeio, à menos de 10 minutos.
Sem qualquer inclinação, não percebi...
Não cheguei a dar acelerador, apenas dei ao start até a menina querer trabalhar, pareceu-me qualquer coisa que não estava a fazer contacto, o quê não sei... 
Depois coloca um relato nessa exp. e sempre são 800 quilómetros.
Boas curvas!!!
[size=78%]  [/size]

[jsmbs]

 

Não queria pegar a quente...  Havia estacionado, em cima de um passeio, à menos de 10 minutos.Sem qualquer inclinação, não percebi...

[/size]A minha também foi nessas condições!! Já me aconteceu 2 ou 3 vezes... 
Mas depois dou um pouco de acelerador e ela pegou logo!!
Vou investigar essa situação...quando tiver alguma explicação lógica para o sucedido eu coloco aqui...   


Quanto ao kit Ohlins, está a esta hora em montagem...
Depois relato as diferenças...  


Cumprimentos

[Silent Mobius]

Ò Silent, então como estão as coisas???
Foi só um susto ou não??
Estamos a aguardar noticias... 

ops... desculpem a demora mas estive sem grande chance de me conectar à net


Sim, verdade. Foi um susto e tudo se encontra bem com a Haffra

Obrigado pelas respostas e preocupação demonstradas. Valeu


Um grande abraço e... até um destes dias


Boas curvas a todos, sempre em segurança!

[arnaldocarmelo]

Boas, ainda bem!
Quer dizer que a Tiger continua a rasgar...
Boas curvas!  [size=78%] [/size]

[jsmbs]

ops... desculpem a demora mas estive sem grande chance de me conectar à net


Sim, verdade. Foi um susto e tudo se encontra bem com a Haffra

Obrigado pelas respostas e preocupação demonstradas. Valeu


Um grande abraço e... até um destes dias


Boas curvas a todos, sempre em segurança!

Então, mas afinal o que tinha moto?!
Viste mal o nivel ou tinha algum problema?!


Cumprimentos