[Crónica] Rota TransPirenaica #2013

[Cobra]

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Então foi assim:

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3000kms a subir e descer:

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Inicio:07:09:2013 15:44:08
Fim: 14:09:2013 18:09:47


Distância total percorrida (GPS): 3066kms


Tempo Total: 170h25mn39s (Andamento: 54h22mn42s + Paragens: 116h02mn57s)


Altitude Mínima: 5m
Altitude Máxima: 2236m
Altitude Média: 650m


Velocidade Média (andamento): 56km/h


Distribuição de velocidades:
<60/h: 22.8%
<100/h: 29.4%
<150/h: 47.7%
+149/h: 0.1%

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Escusado será dizer que as Tigras claro, portaram-se à altura.


Cumps!

[vonMonster]

Conheço bem o percurso de carro, mas de Tiger a emoção decerto que é bem diferente!
Excelente.

[Fernando Santos]

Já fiz essa volta com paragem em Toledo e Cuenca que recomendo também.
Vocês são excelentes.

[PJMS]

Que bela "voltinha" 

Obrigado pela partilha. É fantástico ver o vosso espírito de aventura.

Continuem 

[Cobra]

Obrigado a todos pelas palavras.


E agora, a história completa que irei libertando à medida que posso...


Para já, o primeiro dia.

[Cobra]

Dia 01.


A aventura começou efectivamente de véspera - passo a explicar. A data de partida estava definida para dia 8, o Rui estava de férias no Norte e só regressaria no sábado dia 7.
Para dia 8, tínhamos pela frente uns ambiciosos 900kms até Pamplona. Uma boa estucha. mas nada de incomportável, já fizemos bem pior num só dia (Lisboa-Lérida, uns 1000 e picos).
A nossa localização geográfica assim o obriga, sempre que queremos viajar pela europa, temos de "gramar" Espanha em toda a sua longitude.
Dado que seriamos apenas os dois a viajar, avancei com a hipótese de partirmos a distância a "meio" com uma dormida em casa de família ali para a bonita região do Alto Douro.
Assim, saindo ainda no Sábado ao fim da tarde, dormiríamos já próximo da fronteira, cabendo depois o resto do trajecto até Pamplona para o Domingo.
O Rui só teria de fazer a viagem para baixo de carro e depois para cima de mota
Assim foi, pelas 16h e tal, encontrávamo-nos em Lisboa para fazer a A1 até Torres Novas e daí a A23 até à Guarda.
Tigers atestadas com rodados na pressão correcta e siga para Norte.
Fizemos a A1 com um vento do caneco, sempre a levar lambadas no capacete. Quando mudámos o rumo para Este, já na A23, a coisa ficou melhor.

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aqui durante um abastecimento na A23 na estação de abrantes


Como estávamos com tempo, tentámos reduzir a absurda conta que é fazer a A23 de uma ponta à outra (cerca de 16,75€).
Saímos para o IP2 depois do Fratel, e voltámos a entrar em Benquerenças. Finalmente, depois de passar o Fundão, cortámos para a N18 e daí seguimos até à Guarda.
É uma estrada que se faz bem quando se vai com vagar, passando por algumas localidades interessantes como Belmonte.
Ao todo devemos ter poupado uns 6€ e gasto mais 35 minutos, o que é mais que razoável.
Na Guarda, abastecemos mais uma vez, e daí seguimos em direcção a Figueira de Castelo Rodrigo. Tinha ali um percurso por Pinhel que achava eu nos evitaria um pórtico da A25, mas por qualquer razão o meu navegador de serviço achou que o melhor era mesmo passar pelo pórtico… Assim acabámos por fazer o caminho mais rápido, que é passando pela bonita vila de Almeida. Infelizmente hoje não havia tempo para visitas e passámos por Almeida com o Sol já a pôr-se.
Finalmente Figueira de Castelo Rodrigo. Dali até casa são mais cinco minutos. Seriam umas 20h45 quando chegávamos à aldeia (Vilar de Amargo) onde iriamos dormir.
Já estava o jantar à nossa espera. Estacionámos as Tiger à porta e fomos ao garfo! Aqui a ementa é sempre petisco - enchidos, queijos, caldeidaradas, feijoadas, mariscadas, cabrito, coelho, javali, bacalhau, eu sei lá... Cada vez que venho aqui vou para baixo com mais dois quilos.
Hoje esperava-nos uma bola de carne da região, um bacalhau assado na brasa à moda do chefe, seguido de uma deliciosa carne assada... Tudo isto claro regado com pinga da região, que é coisa para a qual não desperto, uma vez que não toco no tinto... A minha cena é mais "bolos", e felizmente para acabar, o clímax, uma fantástica tijelada típica, daquelas feitas mesmo com ovos de galinhas poedeiras!...
Quando entrámos na aldeia reparámos que estava o arraial montado na praça da torre do relógio... Para nossa sorte ou azar era dia de festa, da Nossa Senhora dos Remédios.
Aviados e cansados, dispensámos o baile, até porque da minha parte tenho dois pés esquerdos e cada vez que vejo uma concertina sobe por mim acima uma fúria capaz de me fazer enrolar o dito instrumento à volta do pescoço do músico. Com a festa na aldeia, não iria ser fácil reclamar o devido descanso. Ainda tentei deixar-me levar pelo cansaço e fechar os olhos naturalmente, mas o baterista da banda parecia estar em esforço, o que me obrigou a enfiar uns belos tampões nos ouvidos. Só voltei a acordar com os morteiros, dois grandes balázios capazes de acordar os falecidos no cemitério. Depois foi o descanso até de manhã. O Barradas vinha estourado de tanta estrada e dormiu que nem uma pedra, não houve artista ou instrumento que o incomodasse.
De manhã lá estávamos a postos para seguir viagem, coisa que fizemos depois de tomar o pequeno-almoço e despedidas. Soube bem fazer aqui uma paragem, pela recepção e pelo jeito que nos deu.
Como íamos com tempo, levei o Barradas até ao topo da Marofa, ficava de caminho e ele não conhecia.

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tigras na marofa


O fogo andou por lá, e chegou à estrada.

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Parte de uma encosta estava negra, mas lá em cima o encanto da vista com o Cristo Rei continua intacto.

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cristo rei da marofa contemplando castelo rodrigo.


Daqui avista-se Castelo Rodrigo, a vila muralhada e seu castelo no topo do monte. Logo de seguida a Figueira de Castelo Rodrigo aos pés da encosta.

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Não será preciso mais descrições, creio que as fotos falam por si.

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antenas da marofa


continua...

[Cobra]

Tínhamos decidido passar a fronteira por Saucelle (mais a Norte), em vez de sair por Vilar Formoso. Isso permitir ia-nos fazer duas coisas - atravessar o Douro por Barca Dalva (magnífico local), e fazer parte da fantásticas curvas da N221 que às tantas ladeia o Douro a Norte a partir de Barca Dalva. Quem não conhece essa estrada (troço Escalhão-Freixo de Espada à Cinta), tem de lá ir, vale a viagem.
Fizemos a N221 até Barca descontraídos a curtir a estrada e paisagem.
Ainda antes de atravessar o Douro decidimos fazer uma paragem no que resta da antiga estação internacional da linha do Douro.

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Em tempos idos, este lugar acolheu muita gente, era por aqui que se entrava e saía de Portugal. Hoje pouco resta, o edifício foi murado, os hangares estão podres, e grande parte dos carris da linha foram roubados.

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Atravessámos o Douro e continuamos pela N221. Mais a diante seguimos pela barragem de Saucelle e subimos até ao miradouro que nos dá uma vista privilegiada do Douro e das suas margens.

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vista do miradouro de saucelle

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Depois foi seguir pela nacional até Salamanca, atravessando a paisagem rural que aqui predomina. Muito gado nesta região, algum pelo caminho.


Em Salamanca entrámos pela Autovia de Castilha, felizmente bom piso e de borla. Aí nos mantivemos até Burgos onde termina. Qualquer coisa como 250kms feitos.
Daqui seguimos por nacional, o que soube bem. Passámos Logroño e continuámos em direcção a Pamplona. A paisagem por aqui é interessante e a estrada agradável de fazer (rápida, bom traçado e bom piso).
Num abastecimento encontrámos dois companheiros entradotes, cada um na sua Moto Guzzi. Achámos que seriam italianos, mas não, eram alemães. Andavam numa volta um pouco ao acaso.
Estivemos ali uns minutos a falar. Explicámos-lhes para onde íamos, e eles de onde vinham. Tinham andado nos Picos, mas com pouco sorte, só apanharam chuva... E nós a ver vamos o que nos calha lá para a cordilheira onde vamos.
Depois acabámos por seguir todos juntos. As Tigras à frente... Às tantas o mais experiente deles ultrapassa-nos, o tipo andava solto, sem grande preocupação dos limites de velocidade.
O colega deles ficou no fim da caravana. Seguimos assim uns quilómetros, até que deixámos de ver o alemão que seguia atrás. Rodei o acelerador para alcançar o que seguia à frente, para avisá-lo, o tipo não parecia muito preocupado, ia a curtir a mota e o cenário.
Acabámos por parar todos. O Barradas avisou-o que o companheiro tinha ficado para trás, o tipo respondeu que provavelmente tinha parado para uma foto. E nisto seguimos, deixando o alemão à espera do outro.
Não esperou muito, depois de arrancar logo avistei o farol da mota no fundo da estrada. A partir daqui distanciamo-nos dos dois e seguimos o nosso caminho até Pamplona, que alcançámos pelas 20h00 já ao cair do dia.


Reservámos um hotel no limite da cidade, fora da confusão. Tinha garagem para as motas e o preço era bom. Pamplona não estava no nossos planos de visita, seria apenas um ponto de paragem para alcançar o nosso propósito, os Pirenéus.
O hotel tinha boa pinta, e chegámos lá contornando a cidade, o que acabou por ser cómodo. Depois de instalados, saímos à rua à procura de jantar. Para surpresa nossa, o movimento era nulo. Ninguém na rua e quase tudo fechado.
Ou é do bairro, ou então o pessoal aqui rege-se por outras regras. 21h00 nalguns lugares de Espanha é precisamente quando começa a fiesta. Demos uma volta rápida, e o melhor que arranjámos foi um restaurante chino!
Um restaurante chinês típico, mesmo ao lado do hotel, bastante amplo... Lugar para mais de 50 pessoas, e só lá estávamos nós dois

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Mandámos vir umas misturas daquelas, como temos por cá. Estava tudo bom e em conta... Bom, pelo menos hoje com fome não ficámos.

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os guardanapos faziam um efeito esquisito


Depois regressámos ao hotel, que já refrescava na rua. 30 minutos de net, actualizar facebook, consultar o tempo e de seguida estávamos a preparar-nos para dormir.
Amanhã vem o que interessa, Pirenéus…


continua...

[Cobra]

Dia 02.


Acordámos, rotina da manhã e arrumar malas. Tínhamos decidido tomar o pequeno-almoço pelo caminho. Hotel pago, motas carregadas, siga o caminho.

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já preparados para seguir viagem.


Saímos de Pamplona por fora, como entrámos, evitando o centro da cidade.


O tempo estava inconstante com o céu a alternar entre o azul e cinzento.


Seguimos pela Autovia del Priineo, até próximo de Sanguesa, aí saímos para a nacional para abastecer numa estação de serviço. Em Portugal estamos mal habituados, com estações de serviço à beirinha da estrada de um lado e do outro, se faz favor. Os nossos “hermanos” têm o hábito de racionar os postos de abastecimento. Apenas um único para os dois sentidos e por vezes esse dá serventia a várias vias. Quem precisar que dê as voltas para lá chegar.


Este por acaso até estava um pouco mal enjorcado. Enfiado numa rotunda entrava-se por um lado, saia-se pelo outro, mas sem nos livrarmos de dar ali umas voltas.
Aproveitámos para tomar ali o pequeno-almoço, na cafetaria de um hotel mesmo ao lado.
Estava fresquinho e talvez isso justificasse as poderosas sandes que os espanhóis mandavam abaixo logo às 10h da manhã… Acompanhadas claro, com tinto e cerveja… Aqui trabalha-se, pensei eu.


Para nós, um café com leche e uma napolitana bem grande para cada um, e está feito.


Como queríamos fazer a nacional que circunda a albufeira de Yesa, achámos que já não precisaríamos regressar à autovia e podíamos seguir logo por ali… Pressuposto errado. Dali a estrada segue pela margem Este à distância. O que pretendíamos era precisamente o contrário, rodar a Oeste e próximo da água. Depois de dois ou três quilómetros, mudamos o sentido e regressámos à autovia seguindo o itinerário marcado pelo GPS.


Finalmente uns quilómetros adiante saímos da via rápida. Logo ali tive de fazer uma paragem para ajeitar o material cinematográfico, parece que ia torto segundo o Barradas, e ia mesmo. Nesse momento passou um grupo de franceses por nós, uma multistrada e umas BMs entre outras… Nenhuma inglesa.


Continuámos, mas não por muito tempo. Estrada cortada devido a obras… Ora bolas!... A passagem pelo lago começava a ficar comprometida. Disseram-nos para regressar à autovia e sair na próxima, uns 5kms adiante… Não nos livramos desta bendita via rápida… Assim fizemos, ainda apanhámos um pouco do lago, mas manifestamente um troço muito curto. Para trás tinham ficado talvez uns 8kms de estrada mais interessante.

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Passámos por Jaca, sem lá parar e daí seguimos ao lado da autovia até Sabinanigo. Demos uma volta por ali e parámos para o Rui conseguir levantar dinheiro numa caixa. As Tiger ficaram meio arrumadas à beira da estrada e logo dois velhotes espanhóis bem dispostos se aproximaram. Queriam conversa… Um deles dizia que já tinha sido motard. Eram simpáticos, perguntaram-nos por onde íamos, e que andava por ali a prova da Vuelta. Não nos alongamos muito, seguimos rumando para Norte.


Circundámos a albufeira de Búbal que não levava muita água, e logo depois já próximos da fronteira o trânsito abrandava. Ficámos com receio, já tínhamos avistado os placards electrónicos a avisar de estrada cortada por causa de prova ciclística…


Afinal seria só uma operação de fiscalização da guardia-civil. Passámos sem chatices e em breve estávamos a chegar ao nosso primeiro Col (ou pico), o do Pourtalet (1794m) que marca também a fronteira entre Espanha e França.

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O tempo estava fantástico, céu azul com algumas nuvens clarinhas.

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Parámos as motos para tirar umas fotos e apreciar o cenário.

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Muito movimento, apesar de ser época baixa (aqui tudo funciona em plenitude nos meses de frio).

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Umas quantas casas de negócio a funcionar, café, restaurante, bazar, roupas e souvenirs. Algum pessoal a curtir o Sol na esplanada.

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Estávamos finalmente nos Pirenéus, mas propriamente do lado gaulês.


Logo que passámos o Pourtalet estenderam-se à nossa frente aquelas enormes encostas e vales verdejantes, um verde vivo e autêntico que parece que não se esgota. A humidade aqui está presente o ano inteiro e será provavelmente a isso que se deve este tapete magnífico.


E nisto estavam horas de almoço, que aqui não se come tarde.


Parámos na primeira localidade que nos apareceu (Gabas), num restaurante à saída da mesma.

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[Cobra]

Ficámos na esplanada no exterior onde se encontravam duas jovens a terminar o almoço. Vinham carregadas as raparigas, com aquelas mochilas enormes de meter às costas. Estavam descalças e com os pés bem machucados, andavam a descobrir a região a pé…

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Sentámo-nos e aguardámos que nos vissem atender. Entretanto tínhamos espreitado o menu afixado… Mas infelizmente (ou felizmente), estavam à aguardar um grupo, de modo que a ementa estava sem efeito… Mesmo assim, não ficaríamos sem almoço, tinham em abundância um prato típico daqui, a “Garbure”. Uma das raparigas caminhantes recomendou-nos o pitéu, de modo só poderíamos aceitar.


Este prato é essencialmente um caldo de pato com vegetais. Aqui praticamente todos os restaurantes o têm na sua ementa.


Ficámos a saber mais tarde que era originalmente um prato de pobre, e que geralmente não há dois iguais, pois para além do pato cozido os ingredientes que se utilizam são basicamente o que houver no momento na despensa.


Passado pouco, veio um panelão para a mesa.

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Que me recorde, para além do pato (ou da pata) o caldo tinha em abundância, cenoura, cebola, alho poro, batata, nabo, feijoca e provavelmente outras coisas que já não me lembro ou não detectei…

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Estava bom, e apesar deste tipo de comida não ser muito o meu género, quando vou a algum lugar gosto de provar o que por lá se come.


Fomos despejando a panela, sem no entanto lhe ver o fundo. Não porque não estaríamos a apreciar, mas porque efectivamente a quantidade era muita. As nossas amigas já despachadas carregaram a trouxa e seguiram despedindo-se e desejando um bom dia… Só pela simpatia, teríamos lhes dado uma boleia, não fossem elas na direcção oposta.


Despachado o prato principal, eu queria era saber da sobremesa…


Entre várias coisas, a tarte de mirtilo chamou a minha atenção, e pelos vistos também a do Barradas… Ora, duas "s’il vous plaît".


Grande aspecto… E para que conste, melhor estava…





Uma massa areada coberta com doce de mirtilo, acompanhada com pêssego em calda de baunilha, molho inglês e uma flor de chantilly… Caneco, assim dá gosto acabar uma refeição!

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Saboreamos aquela boa dose de açúcar e ficamos ali um pouco à conversa.

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Volta não volta, passavam um ou dois ciclistas, já se começava a notar o movimento do pessoal do pedal.

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Pedimos a conta (modesta, diga-se) e seguimos caminho em direcção ao próximo Col (pico).


A estrada ia serpenteando pela encosta com vistas deslumbrantes. Estava a encher-nos a vista.





Passámos pela localidade de Gourette e logo a seguir parámos no miradouro para tirar umas fotos.

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as tigras parqueadas no miradouro, a exibir os seus traseiros sexys


Já por aqui se via ciclistas em barda, para cima e para baixo.

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vistas para gourette

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O raio da paisagem por aqui é magnífica.

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vista do outro lado do miradouro

[Cobra]

Mais umas curvas a subir e finalmente o Col d’Aubisque (1709m). Local espantoso com algum movimento. Alguns turistas e ciclistas. Este é geralmente um ponto de passagem da prova de volta à França, pela subida dura que tem.

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Para além dos curiosos e dos amigos do pedal estavam por ali também uns simpáticos cavalos.

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Há por aqui muitos, todos da raça Merens. Têm um porte estranho, e parecem resultar de um cruzamento entre cavalo e pónei. São grandes, mas não muito altos, mas redondos, com umas patas poderosas.


E claro, por aqui também encontrámos vacas... Destas:

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a apreciar a tranquilidade da paisagem


Andam por todo o lado e têm uma aspecto bem saudável, provavelmente por viverem no meio deste paraíso verde.

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Em homenagem ao ciclismo e ao Tour de France, foram ali postas três bicicletas gigantes que fazem as delícias dos turistas.

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Naturalmente também tirámos uma foto com elas.

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Depois de umas quantas fotos, voltámos às Tigers e seguimos caminho.

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Próximo ponto, Col du Soulor (1474m).


Este mais discreto (sem esculturas ou monumentos pelo menos), mas não menos frequentado.

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Novamente, gado solto um pouco por todo o lado…

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E muita gente a pé a curtir a natureza…

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Estivemos ali uns 15 minutos antes de voltar à estrada e seguir o nosso caminho.

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Começámos a rumar para Sul em direcção ao nosso destino, o lugarejo de Gavarnie.


Passámos por algumas localidades. Atravessámos Argelès-Gazost e Luz-Saint-Sauveur com algum calor, o tempo estava óptimo. Finalmente enfiámo-nos pelo vale passando pela aldeia de Gèdre que fica a uns 5kms de Gavarnie.

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E chegávamos a Gavarnie ainda com luz do dia.

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Garvanie fica num ponto sem saída, virado para umas das maiores maravilhas naturais dos Pirenéus, o “Cirque”, ou o Circo de Gavarnie.

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Trata-se de um anfiteatro natural de origem glaciar com cerca de 800m de largura no ponto mais baixo. No seu interior corre uma cascata, a que é conhecida por ser a maior da Europa, cerca de 420m de queda de água.


A aldeia está situada a cerca de 4kms do antiteatro, sendo o acesso até lá feito a pé. Algo que tínhamos guardado para a manhã seguinte.

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[Cobra]

Seguimos com as Tiger até próximo do nosso hotel. A proprietária de nome Sylvie, muito simpática veio nos acolher e orientar para estacionarmos as inglesas na parte de trás do hotel num parque improvisado. Ficaram ali bem, montadas no descanso central.


Outra rapariga mais nova apareceu para nos ajudar com as malas. Uma andorrana simpática que queria carregar as malas das Tigers. Dissemos que não seria preciso, que eram pesadas.


As moças estavam preocupadas que dessemos umas porradas valentes nas paredes que tinham sido revestidas a papel recentemente. Tranquilizámo-las, assegurando que apesar deste aspecto rebelde que tínhamos, íamos fazer o devido cuidado. Tudo ali estava no devido sítio, arranjadinho, percebia-se que o local era mantido por senhoras.


Instalamo-nos no quarto, com vista para o Cirque como nos tinham anunciado.


Deixámos os carregadores a trabalhar, mas aparentemente faltava luz no quarto. Descemos, alertamos a Sylvie para o problema e saímos para dar uma volta.


Fomos espreitar o caminho para o Cirque, para ver o que nos esperava amanhã de manhã.

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Depois de andar alguns metros, percebemos logo que era muito promissor, e continuámos mais um pouco.

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O dia estava a pôr-se, ainda conseguiríamos chegar à cascata, mas o regresso seria seguramente feito de noite.

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Voltámos para trás, deixando a caminhada até à cascata para amanhã.

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Voltámos a Gavarnie à procura de jantar.

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Demos por ali uma volta.

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felizmente "garages" (oficinas) não foram precisas


A aldeia não é grande e vê-se em pouco mais de meia-hora.

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Tudo aqui é muito caro, e por esta altura em época baixa está quase tudo fechado não havendo grandes opções.

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Acabámos por escolher um restaurante perto do hotel com esplanada.


Apesar da temperatura estar a baixar rapidamente optámos por ficar do lado de fora e mandávamos vir um “plat du randonneur”  que é o mesmo que dizer, “o prato do caminhante”. É


certo que não andámos muito, mas tratávamos já de acumular para amanhã.

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Na verdade nada de especial ou muito elaborado. Salada, presunto, queijo de cabra, dois ovos e batata frita… Nem com os crepes de chocolate que se lhe seguiram fiquei impressionado.

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Impressionados ficámos depois, quando nos pediram mais de 15€ por cada jantar… Bem, na verdade estava alinhado com os preços praticados por aqui, e também verdade seja dita, não sendo famoso, não ficámos com fome.


A meio do jantar apareceu a Sylvie a dizer-nos que o problema da luz estava resolvido. Segundo ela seriam os nossos carregadores que deram cabo do quadro. Um problema qualquer de potência eléctrica que havia por ali. OK, tudo bem, carregamos à vez…


Depois de matutarmos um pouco sobre isso, não pareceu que fizesse sentido… Dois intercomunicadores a consumir no máximo 1 âmpere, mais uma câmara a consumir outro não faria seguramente mais mossa que uma lâmpada… Aí o Rui lembrou-se de uma ficha tripla que tinha colocado. Lembrou-se que no dia anterior não a tinha utilizado no hotel em Pamplona…
Estava aí a fonte do problema, o raio da tripla devia estar em curto.

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Regressámos ao hotel, e depois de umas experiências, confirmou-se… A tripla do Barradas estava nas lonas. Bastou não utilizá-la para podermos carregar tudo o que nos apetecia…


A Sylvie entretanto disse-nos que se previa pioria de tempo para amanhã… Boa.


Viemos munidos com a roupa e calçado apropriado, desde que não estivesse a pingar a cântaros… Bom, amanhã logo vemos.


Sem wifi ou coisa que o valha para entreter, fomos à deita, até porque amanhã o acordar seria cedo de modo a podermos fazer a caminhada de manhã e seguir rolando da parte de tarde.


continua...

[Waters]

Excelente como já é hábito.

Só uma pequena questão, já pensaram em editar algo com estas experiências? Já vi por ai, a venda, coisas de qualidade bastante inferior.

Saudações e keep up the good work

[Fernando Santos]

Só uma pequena questão, já pensaram em editar algo com estas experiências? Já vi por ai, a venda, coisas de qualidade bastante inferior.

Bem pensado.

[Will]

 
Mais uma grande reportagem!! Parabéns!! 

[Paulo Marques]

"Ovos de galinha poedeira". Á quantos anos não ouvia esta expressão ...
Os meus parabéns pelas magníficas crónicas, relatadas de tal forma que parece que vivemos a aventura com voçes.