Na Street sente-se a diferença, ou seja não ganhas cavalos, mas se mudares o filtro e as panelas finais mesmo que deixes o catalisador a mota passa a “respirar” melhor e isso nota-se numa mais rápida subida de regime de rotações . Pessoalmente acho que é daqueles investimentos interessantes, só as panelas finais+remap+filtro já dão o ar da sua graça e transformam um pouquito o comportamento da menina. AbraçoRods
Se a isso juntares uma pequena alteração na entrada de ar, melhor. Saudações
Ei lá, explica lá isso? Eu tenho filtro de ar k&N, ponteiras ARROW com o remap da marca.... ainda se pode fazer mais?Já estou a salivar....
Podes alterar a grelha de protecção da entradas de ar, ou melhor ainda, fazer uma nova.Saudações
A diferença compensa a alteração?
Também quero ver como fica, por favor