Filtro de ar KN

[Waters]

E quem é que pode fazer isto?

Eu fiz o meu.

[Xcape]

Obrigadissimo, já tenho com que me entreter quando acabarem os exames 


Saudaçoes

[Xcape]

Eu fiz o meu.

Boas, estive a ver este mod noutro forum de street triple´s, inicialmente todos falam muito bem e tal depois a maioria mais tarde comenta que se fosse hoje nem faziam nada que não ha diferença    se calhar habituaram-se.


Já agora onde compraste a grelha?

[Waters]

Boas, estive a ver este mod noutro forum de street triple´s, inicialmente todos falam muito bem e tal depois a maioria mais tarde comenta que se fosse hoje nem faziam nada que não ha diferença    se calhar habituaram-se.


Já agora onde compraste a grelha?

 Do filtro Original para o K&N também não é assim tão percetível.
Comprei no Leroy Merlin, inicialmente para fazer uma proteção para o Radiador, como sobrou fiz também a grelha para a entrada de ar.
Saudações

[Arsene Lupin]

Eu sempre tive filtros K&N nas minha motas...
O unico interesse é poder limpa-lo regularmente e nao ter de o mudar nunca mais... 
E quando a mota esta na garantia, fica mais rentavel no final!!

[Will]

Amigos olá

Alguém me sabe dizer quem é o importador nacional da K&N para motos??
é que os que me aparecem no site é tudo para carros!

Ou sabem me dizer o melhor site por onde mandar vir?

obrigado

[Will]

Parece que é a Multimoto

[Waters]

Ebay, aproveita encomenda também o kit de limpeza e lubrificação.

[Will]

Ebay, aproveita encomenda também o kit de limpeza e lubrificação.

Sim, tinha estado a ver mas os portes que pedem é alto e pensei em pedir por cá para ver e realmente compensa, não é muito, mas sempre são uns euritos e pelo menos compro em Portugal.

Contactei a MULTIMOTO encomendei agora e amanhã tenho isso comigo, excelente serviço, rapidez e simpatia.
Falei com Nelson Cardoso.
Recomendo ´


Thanks Waters 

[Waters]

Não tens que agradecer, também contactei a Multimoto quando montei o meu, na altura, no eBay comprei o kit de lubrificação e limpeza mais o filtro pelo preço só do filtro cá.

Atenção: Vais ter que desmontar o depósito, pelo que convêm não estar atestado e cuidado para não trocar os tubos de localização.

Deves estar mortinho por fazer umas curvas, certo?

[Will]

Obrigado Waters 

A Negrinha na próxima semana vai fazer a revisão dos 20.000km pelo que quem vai fazer isso é o mecânico, então irá levar o filtro de ar K&N, de óleo K&N, velas NGK iridium e óleo Motul 5100 (by Paranhos Teixeira)

E sim estou ansioso por fazer umas curvas 
Quase 3 meses aqui em Marrocos sem andar nela dói :-D

[Mercurio]

O kit de limpeza é perfeitamente dispensável.
Aprendi com um mecânico da HD há uns anos:
Agua com (pouco) detergente de loiça, mergulhar o filtro e sacudi-lo dentro da agua.
Fazer o mesmo em agua limpa.
Deixar secar bem  "ao ar".
E aplicar uniformemente o bom e velho WD40 no lado de entrada no filtro.
Deixar secar.
Um vizinho meu faz isto na sua veterana Hayabusa literalmente desde o milénio passado sem qq problema.

Tens tb os filtros da Pipercross que funcionam muito bem e são mais fáceis de limpar.

Filtro de ar KN

Re: Filtro de ar KN

[Waters]

É uma dica boa, mas, achas mesmo que vale a pena, Mercurio?
Um Kit K&N com lubrificante e detergente da mesma marca custa 10€ e dá para uma catrefada de vezes.

[Mercurio]

Tens razão, por €10 e um filtro não vale a pena ir para o plano B.
Se bem que, uma mini custa €1 e vem aí o calor...

Boas curvas!

[Waters]

Primeira formula.

Mercurio, estava a almoçar e a pensar sobre este assunto. Antes de mais continua com as tuas dicas que a malta gosta e são 99.999% boas. 
Na verdade não acho que esta seja uma boa dica.

Relativamente aos K&N ou Pipercross , já usei de ambos, são excelentes embora ache que o segundo é mais vocacionado para motos TT (atenção que não me refiro a Tigers ou Scramblers). Quanto a facilidade de limpeza venha o diabo e escolha já que a principal dificuldade está no acto de esventrar a menina para retirar o mesmo.

Quanto ao detergente da loiça não acho que um produto capaz de retirar a crosta a uma panela que acabou de cozinhar rojões a moda do Douro (aka torresmos) para 20 pessoas seja capaz de lidar com a delicadeza de um filtro de ar.

O lubrificante é a forma de manter o filtro gorduroso mantendo a capacidade de agarrar as mais pequenas partículas de poeira. Lavo e lubrifico o meu uma vez por ano, com WD40 não acredito que se mantenha húmido mais do que 24h.

A Hayabusa do teu vizinho, é isso mesmo, uma Hayabusa, os cilindros devem ser capazes de vaporizar qualquer pedra da calçada. Não faças isso a Thruxton.

Por falar em Thruxton é no próximo Alvôco que apresentas a bifa?
 
 Saudações