Flyscreen para street

[pedropint]

Boa tarde

Gostava de adquirir o flyscreen para  minha street mas irei mandar vir de inglaterra pois os preços cá em Portugal são bastante mais altos.

Mas deparei-me com uma duvida...

Existem 2 tipos de flyscreen

http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=100058215-0-2&block_03=610100

http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=100058214-0-2&block_03=610100

Quais são as diferenças?

Já agora sabem outro sitio para comprar material triumph??

A street é de 2009

Abraço

[m_escolastico]

Boas Pedropint,
 
Qual é a cor da tua mota?
Eu tenho um em Matt Graphite (Street Triple R 2009), é usado mas está impecável. Se quizeres até podemos combinar para o veres... ainda está montado e tudo.
Relativamente as diferenças não sei, pela imagem parecem os dois iguais ao meu! No entanto, sei que existe outro mas acho que é para as Speed Triple.
 
Cumprimentos

[pedropint]

A minha é uma street "normal" cor verde...

Pois, tambem não percebo as diferenças, será que difere da normal para a R?

[m_escolastico]

O da normal e da R é igual.
Acho que só há diferença entre os da street e speed. Parece-me que os da speed sao mais em bico, por sinal até é mais engraçado, mas mesmo assim ainda prefiro sem flyscreen.
Quando comprei a minha mota o antigo dono já o tinha colocado...
Agora o meu cinzento na tua verde é que nao deve ficar mto bem!

Abr.

[pedropint]

Pois eu tambem gosto mais sem o visor, mas o vento em viagens longas torna-se chato. Dai querer meter para experimentar. Só não percebo qual será o indicado

[Waters]

Boas,

Em principio a diferença é a placa que vai apertar nos manómetros.

Só uma pergunta, já testaram uma moto com o Flyscreen?
É que, entre levar com o vento no peito ou no capacete, prefiro levar com ele no peito.

Pessoalmente prefiro sem o Flyscreen, é uma questão de estética, não pensem que transforma a moto numa Trophy.

Saudações

[TriumphKings]

O flyscreen deflecte o vento para o capacete...? Era bom, era...

[Waters]

O flyscreen deflecte o vento para o capacete...? Era bom, era...

No meu caso, só com o Flysreen (sem vidro) acredita que é isso que se passa, a turbulência é bastante maior, com o vidro (versão R) nunca testei.

Conheces-me bem Kings, imagina lá um túnel de vento, uma Street e eu.

Saudações

[TriumphKings]

Ah pois, deve ter a ver com o 1,80m 
 
Abç

[PJMS]

Boas,

Na minha R tenho os dois flyscreens, o pequeno fixado aos manómetros e depois o outro montado sobre esse. (tens aí fotos da minha Street Triple R onde podes ver isso).

Existe uma maior deflecção de ar para cima o que te permite fazer mais uns 15/20Km/h de velocidade com o mesmo impacto, já que não faz sentido numa condução normal encaixares-te dentro do cone de vento gerado por ambos (só mesmo quando quiseres esticar um pouco e se fores de estatura baixa/média).

Em termos de estética os flyscreens são discutiveis (uma verdadeira naked não os tem) mas essa matéria diz respeito a cada um.

Em pista faz toda a diferença, pois nas zonas mais rápidas baixas-te e metes-te no cone de vento (sentando-te ligeiramente mais atrás do que na posição normal de condução para facilitar o processo) e aí podes esgotar as rotações da tua Triple. Na travagem levantas-te (bem agarrado) e aplicas-lhe o chamado "travão aerodinâmico" para dar uma achega (e poupares os travões) e a seguir saltas do banco para o lado da curva com o joelho em posição de tocar no chão para limitares a inclinação da mota (lá estou eu a sonhar com circuitos)

[pedrop07]

Ainda há pouco tempo fiz a primeira viagem com a Street. Parvamente fiz alguns kms em AE e ainda tentei chegar à vel. máx, mas sinceramente não consegui passar da 5ª     A força do vendo no capacete é enorme e o guiador está alto demais. Fiquei na ignorância e a desejar alguma protecção aerodinâmica e uns avanços em vez do guiador.


É que ir deitado na mota com as mãos quase nas orelhas é esquisito...



Fiquei a pensar em arranjar o fly screen com o vidro. Mas como prefiro d ter a mota naked e viagens é coisa rara, salta-me uma questão;
Quem tem sabe dizer se aquilo é relativamente fácil de montar e desmontar? Tipo, montar no caso ir fazer um track day ou alguma viagem maior e desmontar depois.

[Waters]

Sim pedrop07, é fácil de montar.

[pedrop07]

Fixe ! 


Thanks Waters

[pedropint]

A minha ideia também era montar e desmontar quando não fosse para viajar. Ainda bem que é facil.

Realmente prefiro olhar para a moto sem o fly, mas o vendo torna uma longa viagem desconfortavel...

Alguem consegue dar-me o part number do visor correcto???

Os vossos flyscreen têm alguma referencia no proprio plastico?

Abraço

[PJMS]

Boas,

Experimenta ver as referências neste site. Vê lá se encontras o que procuras.

http://www.bikebandit.com/triumph-parts/oem-parts-select/s/m13?utm_source=website&utm_medium=topnavigation_nhp&utm_content=parts&utm_campaign=triumph