Não é a descer (excepto a parte final) mas predominantemente tem o vento a favor!
Mas a questão mantém-se, mesmo a descer a ignição é cortada quando chega a determinada rotação (e na recta do Estoril com vento a favor quando chegamos à descida já estamos em processo de desaceleração para a curvinha que se aproxima e que convém não falhar
). Por isso a questão mantém-se nos pontos que falei, será que algumas pretinhas estão afinadas de outra forma
?
