Óleo para corrente e afins

[PMFGodinho]

Como sou novo nestas andanças, meiguice nas bocas

O que é que o vocês anda a usar em termos de limpeza e lubrificação da corrente das vossas respectivas?

Algum periodo que recomendem para dar um toque na corrente, tipo de 400 em 400 km lubrificar?

Abraço e boas curvas.

[Will]

 
Bom dia,
 
Eu uso produtos Motorex
 
Para lubrificar a corrente:
 
http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1147&lang=en&webtoolDbTemp=eintragDetail&eintragId=107
 
Para limpar a corrente:
 
http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1147&lang=en&webtoolDbTemp=eintragDetail&kategorieId=16&eintragId=106
 
 

[Waters]

Sou fã incondicional da Motorex.
É o unico que não me salpica as bufadeiras Arrow.

[PMFGodinho]

E onde e por quanto é que eu posso comprar esse material?

Não há qualquer regra em termos de klm para olear a corrente.
Tens que a manter SEMPRE lubrificada, e isto depende das condições de uso. Quando, chove por exemplo, ou quanda a lavas deves lubrifiar.
Para mim o melhor lubrificante de corrente é o SILKOLENE TITANIUM GEL.

Okidouki! 

[Alexandre Vicente]

Como sou novo nestas andanças, meiguice nas bocas

O que é que o vocês anda a usar em termos de limpeza e lubrificação da corrente das vossas respectivas?

Algum periodo que recomendem para dar um toque na corrente, tipo de 400 em 400 km lubrificar?

Abraço e boas curvas.

Epah.
O essencial para o kit de transmissão durar é mesmo nunca andar com sujidades no mesmo.
Ou seja, sempre o mais limpo possível, e claro bem lubrificado.
 
Regra de ouro. Após apanhar chuva, antes de colocar óleo lavar a corrente.
Se aconteceu durante uma viagem longa,  lubrificar é sempre melhor do que andar com ela seca.
Mas assim que possivel lavá-la e colocar lubrificante, pois as areias no kit juntamente com o óeo faz efeito lixa.
 
Eu normalmente troco de transmissão em intervalos de 40.000km a 50.000km. Mas para além de todas as boas práticas de manutenção esta durabilidade também depende do tipo de uso claro (Fortes versus suaves arranques)
 
Lavo com gasóleo, e uso a mesma marca de lubrificante que o Lamas usa, mas é o Silkolene Race.
É transparente e suja muito pouco a moto.
 
Quanto à periodicidade da lubrificação, bom... o melhor método é mesmo olhares para a corrente e veres se ainda tem óleo (aspecto molhado). Se brilhar é porque já anda a seco.
Para além disso quando se encontra seca faz um som metálico desagradável.
 
Tipicamente quando se começa a apertar a corrente está-se a chegar ao final da vida do kit de transmissão.Se um kit fizer 40.000km significa que provavelmente começou a ser apertado para aí 2.000 a 3.000km antes. Por aí...
 
Nota: Para sujar menos a moto e implementar um melhor efeito de lubrificação, aplicar o óleo com a corrente quente (ao chegar a casa). Se for após uma lavagem, é caso para dar uma voltita ao quarteirão com ela lavada sem lubrificante e depois aplicar o mesmo.
Tenho usado estes métodos, e os meus kit parecem-se durar razoáveis km's.
 

[PMFGodinho]

Grande Alexandre Vicente muito obrigado pela explicação!

Só uma última coisa,  Silkolene Race, onde é que o encontro?

[Alexandre Vicente]

Grande Alexandre Vicente muito obrigado pela explicação!

Só uma última coisa,  Silkolene Race, onde é que o encontro?

Eu descobri e passei a comprar no Riquexó do Montijo.
(Concessionário Yamaha) 

[Alves]

já agora, não usem combustiveis para limpar a corrente que lixam os o-rings todos, usem parafina!

Sem dúvidas, as correntes tem o-rings no interior para reterem o lubrificante.
Deve-se usar produtos não abrasivos.

Uso sempre lubrificantes com a característica repelente a chuva, por ex a base de teflon.
O tempo entre a lubrificação é + ou - de 2 em 2 ou de 3 em 3 depósitos.
Quanto a lubrificar a corrente a quente ou a frio vai da opinião de cada um, não ligo muito a isso mas normalmente é a frio, com a corrente quente o material dilata e veda mais, embora todos os lubrificantes têm características penetrantes.
Aplico pela parte interior da corrente e nunca em excesso passando um pano na corrente por fim.


Há este trabalho se for feito uma noite antes de andar com a moto evita os salpicos 

[Alexandre Vicente]

já agora, não usem combustiveis para limpar a corrente que lixam os o-rings todos, usem parafina!

Sem dúvidas, as correntes tem o-rings no interior para reterem o lubrificante.
Deve-se usar produtos não abrasivos.
...

Sim, algo já muito falado relativamente ao uso de combustíveis como produtos de limpeza.
 
No entanto, deixo só uma nota.
O composto quimico do Diesel conta com, se não me falha a memória (já lá vão uns anos), à volta de 80% de parafinas. Já a gasolina tem presença de bem menos hidrocarbonetos na sua composição.
 
 

[TriumphKings]

Nunca aplico pela parte interior da corrente e nunca em excesso passando um pano na corrente por fim.

?? É a primeira vez q oiço esta? Sempre ouvi o contrário e sempre fiz o contrário pois faz-me mais sentido no sentido em que salpica menos. Podes explicar?

[Alves]

  ?? É a primeira vez q oiço esta? Sempre ouvi o contrário e sempre fiz o contrário pois faz-me mais sentido no sentido em que salpica menos. Podes explicar?

Sorry,
já corrigi a frase, assim já faz sentido.
Abc

[Luís Franco e Abreu]

  ?? É a primeira vez q oiço esta? Sempre ouvi o contrário e sempre fiz o contrário pois faz-me mais sentido no sentido em que salpica menos. Podes explicar?

Isto é que é "cóltura"e tecnologia de ponta
Eu aprendi, com alguém que corria em idos tempos, que a lubrificação da corrente se fazia quando a mota regressava de viagem.portanto com a corrente quentinha,e em pouca quantidade.
Não há regra para os intervalos de lubrificação e para o uso nrmal e diário não é preciso gastar muito em preciosidades mas tam bém não se deve usar o Fula(já cá faltava a boca) .

[Fernando Santos]

Efectivamente é conveniente lubrificar a corrente a quente requerendo alguns cuidados quer no Inverno devido à eventual chuva e humidade, quer no Verão devido às temperaturas e poeiras.
Por exemplo no outro dia fui a Santarém estava bastante calor e no caminho tive que parar duas vezes para lubrificar.

[Will]

 
 
 

[Fernando Santos]

Não te rias.
Lá mais para o final do Verão vamos até lá e vais ver que é verdade.