SBK - 2013

[Cabecinhas]

Não havendo um espaço no fórum dedicado às competições em que a Triumph participa, tomei a liberdade de criar este tópico nesta secção. Caso a administração/moderação encontre um local melhor, por favor, alteram a localização do mesmo.


Os tempos da categoria de Supersport do SBK Eni FIM para a grelha de partida são os seguintes.


01- Sam Lowes – Yakhnich Motorsport – Yamaha YZF R6 – 1’47.899
02- Florian Marino – Kawasaki Intermoto Ponyexpres – Kawasaki ZX-6R – + 0.255
03- Kenan Sofuoglu – MAHI Racing Team India – Kawasaki ZX-6R – + 0.518
04- Lorenzo Zanetti – Pata Honda World Supersport Team – Honda CBR 600RR – + 0.605
05- Stefano Cruciani – Puccetti Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-6R – + 0.759
06- Riccardo Russo – Puccetti Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-6R – + 1.159
07- Michael van der Mark – Pata Honda World Supersport Team – Honda CBR 600RR – + 1.230
08- Kev Coghlan – Kawasaki DMC Lorenzini Team – Kawasaki ZX-6R – + 1.233
09- Fabien Foret – MAHI Racing Team India – Kawasaki ZX-6R – + 1.305
...
32- Mitchell Carr – AARK Racing – Triumph Daytona 675R – + 4.798
...
35- Massimo Roccoli – Team Pata by Martini – Yamaha YZF R6 – + 14.891


Como já vem sendo habito a Kawasaki está muito forte!

[Cabecinhas]

Não está mau para M. Carr, o único piloto a correr de Triumph numa equipa privada, começou em 32 e acabou em 25.

[PM-RIDER]

Pois, esta se mesmo a ver que es vendedor Kawasaki!

[Cabecinhas]

Pois, esta se mesmo a ver que es vendedor Kawasaki!

Desculpe?!

Daqui a nada está-me a dizer que eu sou o culpado de a Triumph não ter mais pilotos com uma Daytona...


Vender KAWASAKI, já dei para esse peditório, mas se precisar de algum desconto, é só dizer?

[Cabecinhas]

Mais um bom resultado para a Triumph Daytona 675R de M. Caar, terminando mais uma corrida e na 24ª posição. Salienta-se que a MV Agusta F3 terminou em 3º... apesar de motas diferentes, este motor também sabe andar lá à frente.

[TriumphKings]

Um dia, e sei que não sou só eu, vou perceber os propósitos dos conteudos deste tópico 

[micasco]

Devias ter começado este tópico em 2010.
Nessa época a historia era outra, tinham uma equipa e pilotos capazes de levar uma marca ao titulo mundial.
Se a ParkGo tivesse ficado com a Triumph em 2011 e com o Chaz Davies(como em 2010), talvez tivessem sido campeões, o que acabou por acontecer mas com uma Yamaha.
 

[TriumphKings]

Lá está!!
Ai sim faria (e fez) sentido, daí terem existido vários posts e conversas sobre isso.
O que vejo aqui nem parece de um sofredor pela Triumph 

[Cabecinhas]

... pois, mas só agora é que pertenço ao fórum.


As marcas não podem estar sempre ao de cima, este é o primeiro ano desta versão da mota, talvez para o ano esteja mais competitiva.


Agora, não é por resultados menos bons que se deixa de falar... isso cheira-me ao síndroma dos adeptos do futebol português. Quando a equipa mais precisa de apoio é quando os adeptos mais assobiam!

[micasco]

... pois, mas só agora é que pertenço ao fórum.


As marcas não podem estar sempre ao de cima, este é o primeiro ano desta versão da mota, talvez para o ano esteja mais competitiva.


Agora, não é por resultados menos bons que se deixa de falar... isso cheira-me ao síndroma dos adeptos do futebol português. Quando a equipa mais precisa de apoio é quando os adeptos mais assobiam!

Não sou clubista, muito longe disso aliás não ligo nada ao futebol
Mas para o teu comentário ter sido ainda mais perfeito em termos de informação, podias ter dito que tivemos uma Triumph que se qualificou em 3º lugar para a corrida e que acabou por terminar em 10º.
Quando informas podias, dar toda a informação não é só a parte que te interessa 

[Cabecinhas]

Não sou clubista, muito longe disso aliás não ligo nada ao futebol
Mas para o teu comentário ter sido ainda mais perfeito em termos de informação, podias ter dito que tivemos uma Triumph que se qualificou em 3º lugar para a corrida e que acabou por terminar em 10º.
Quando informas podias, dar toda a informação não é só a parte que te interessa 

Oi?! Eu não tenho interesse nenhum em que a Triumph não seja competitiva... actualmente.
Por mim, tinha mais marcas a competir e todas a lutar pelos lugares cimeiros. Se gosto da Kawasaki, gosto, como também gosto de outras, o que importa é de ter duas rodas.


  

[micasco]

já o outro dizia .... para bom entendedor meia palavra basta