A Federação de Motociclismo de Portugal vai lançar, já para a presente temporada de 2013, o Troféu Mini GP, a exemplo do que sucedeu há cerca de nove anos atrás, e que nos deu a conhecer valores como Miguel Oliveira, André Carvalho ou Ivo Lopes.As motos são diferentes – no troféu original eram as Metrakit 70 – e a estrutura da competição também, mas o objetivo é o mesmo: uma fórmula acessível para a iniciação à Velocidade desde o escalão de Infantis, com potencial para desvendar os grandes campeões do futuro. Nesta competição, a FMP pretende ainda envolver a comunidade associativa motociclista, criando para esse efeito um Troféu entre moto clubes. A presente época vai disputar-se em kartódromos por várias zonas do país, acompanhando o programa do Campeonato Nacional de Supermoto, com algumas variações, e as motos a utilizar são as IMR 90 e 140, com configurações SM ou GP, e representadas pela Mototorres, que além de comercializar as IMR dará a assistência técnica e aconselhamento em todas as provas.A classe 1 é para pilotos dos 6 aos 10 anos, a disputar com as IMR 90 SM ou GP (os componentes mecânicos são os mesmos), e a classe 2 para pilotos dos 8 aos 15 anos, com as IMR 140 SM ou GP.Os preços (que incluem a moto, fato de competição, luvas, botas, licença desportiva e inscrições para toda a época) são os seguintes: IMR SM 90, 1.320,00 €; IMR MiniGP 90, 1.700,00 €; IMR SM 140, 1.530,00 €; IMR MiniGP 140, 1.980,00 €. Mais informações em www.mototorres.pt e www.fmotoportugal.ptA MOTOCICLISMO esteve presente no Kartódromo da Batalha, na apresentação oficial que a FMP fez deste projeto, e onde estiveram presentes uma quinzena de jovens “voluntários”, com vários níveis de condução, inclusivamente vários estreantes absolutos, que comprovaram as qualidades das IMR para esta função, e onde os responsáveis da federação diretamente responsáveis por este troféu, Bernardo Villar e João Pinto, fizeram as honras da casa e assistiram e aconselharam os jovens pilotos presentes, bem como o campeão nacional de SBK 2011, Tiago Magalhães, que também foi dar o seu contributo e incentivo para a formação dos nossos futuros campeões.O calendário prevê seis provas, com arranque marcado para 2 de junho em Braga, mas dificuldades de ordem logística poderão vir a fazer que a primeira prova seja só a 29 de junho em Fátima. A confirmar. Segue-se Santo André (28 de julho), Poiares (8 de setembro), Fátima II (22 de setembro), Baltar (data a anunciar) e, muito provavelmente, uma prova no Algarve, em Almancil, também em data a anunciar. Caso não se realize a prova de Braga, irá realizar-se outra ronda para compensar, muito provavelmente no Kartódromo da Batalha.Garantia dada pela FMP é que, qualquer que seja o número de inscritos, haverá SEMPRE tempo de pista para os pilotos de Mini GP, de modo a não defraudar as expetativas dos jovens pilotos.Caros “paitrocinadores”, quem se atreve?
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Tópico: ESCOLA DE CAMPEÕES - MINI GP (Lida 1973 vezes)