Caros Triumphistas (e mais especificamente aqueles que tem ou tiveram experiência com a Trophy 3),
1000km na minha clássica montada já serviram para perceber que o meu 1.78mt de altura não é suficiente para adotar uma posição de condução confortável na Trophy 3 (1993), não conseguindo evitar ir de braços totalmente esticados, ombros e pescoço contraídos, ou em alternativa com o material lá de baixo espremido contra o depósito. A espuma do banco do condutor tb já entregou a alma ao criador. Pelo supracitado, coloco aqui duas questões:
1- Alguém tem experiência em elevar ou colocar risers nos avanços da Trophy? Preciso de mais 5cm e as opções mais práticas todas fazem os depósitos de óleo encravar no ecrã. A minha ideia de momento é tentar substituir pelos avanços da sprint invertidos (esq/dta e vice-versa) mas não faço ideia se resulta. Em caso afirmativo, sabem se a cablagem tem de ser mudada ou simplesmente re-direcionada?
2- Em relação ao assento, estou indeciso entre comprar um do estrangeiro (valores entre 140 e 400€) ou mandar remodelar o meu (valores??). Alguma dica aqui?
Desde já um muito obrigado por qualquer informação útil!!
Att,JRF
PS- Como raio se colocam os espaços entre frases aqui? Um "enter" não dá. Sinto-me a escrever à Saramago...
