Aqui na Bélgica, pelo que me parece, o “
Mundo Triumph” é bem diferente.
Primeiro que tudo, acredito que exista por aqui um muitíssimo maior número de máquinas, modernas ou antigas. Para começar, com a mesma população de Portugal (e menos de metade do território!) existem na Bélgica 15 concessionários e o volume de vendas é superiores até ao da Ducati: Na verdade só perde para as 3 japonesas e para a BMW.
Quanto às Associações, até 2009 existiam duas que se complementavam e conviviam em harmonia: A “
TOMCC Belgium” e a “
RAT”.
Emblemas Triumph
- A “
TOMCC Belgium” dedicava-se às
Triumph Meriden e
Triton. Anualmente organizavam vários eventos e encontros, mas como as máquinas eram mais próprias para olhar do que para passear, acabava sempre tudo em “
copofonia”. Como eu já não posso beber (sou diabético profissional!
) apesar de sócio, só fui a uns poucos encontros. Em 2009, com a decrescente actividade, o “
lider” desistiu e, em assembleia, a “
TOMCC Belgium” deixou de existir. Aparentemente, um grupo de “
carolas” está a tentar reactivar o grupo para 2011.
- Para a “
RAT”, cada concessionário é obrigado, por contracto, a ter um “
RAT Pack Leader” e obriga-se a organizar, no mínimo, 2 encontros/passeios por ano. Até 2009 a “
Triumph Benelux” (o importador para a Bélgica, Holanda e Luxemburgo) tinha um funcinário, a tempo inteiro, que se ocupava exclusivamente das actividades RAT. Em 2009, com os cortes devido à “
crise” (a Triumph nunca teve em crise alguma!
) este funcionário foi suprimido e cada concessionário passou a ser responsável pelo seu próprio
RAT. Mesmo assim a coisa funciona: Em todos os meses da época (Abril a Setembro) ocorrem sempre eventos e passeios, normalmente de grande qualidade.
