Nova Triumph Trophy

[Juanito]

Saiu hoje no site da motorcycle news fotos espias da nova Triumph Trophy para 2011-2012.
Fica o link com fotos :
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/November/nov1710-triumph-trophy-spy-shots/

[TriumphKings]

Ora ATÉ QUE ENFIM, uma notícia literalmente há muitos anos aguardada!!!
 
 

[dfelix]

Vinha precisamente colocar a mesma info...





Tem bom aspecto.
E faz muito mais sentido uma nova Trophy com estas caracteristicas do que a transformação que fizeram na Sprint.

Só é pena que á semelhança do que acontece com as Tiger 800... esta moto segue em demasia a imagem da BMW.
Por muito melhor que seja, será sempre associada á actual RT.
 

[Juanito]

   Realmente a minha primeira impressão também foi de que seria demasiado "semelhante" à RT da BMW, principalmente toda a carenagem dianteira e as malas laterais...
Na técnica lá está também o monobraço traseiro e, pelo que se fala na notícia, um novo motor que poderá ir até aos 1400cc para poder rivalizar melhor com a K1300GT e a GTR1400 da Kawasaki.
Poderá ser uma versão encurtada do motor da Rocket? Ou será um motor inteiramente novo?
Bom seja como for como o dfelix diz, pode ser que a nova Trophy possa também à imagem da Tiger 800XC arrasar com os alemães   

[TriumphKings]

Juanito,
 
Claro q ela lembra, a todos os q conhecem motos, a BMW, mas não nos esqueçamos que é uma spy shot a uma mota que é suposto ser dissimulada daquilo que será a sua versão final, portanto até tem alguma lógica que tenham "deixado" alguma semelhança com algo que não é 
Para além disto parece-me q se trata apenas de especulação, vamos ver a versão final 

[TriumphKings]

Tás mesmo a ficar é velho.
Só pensas em sofás

Estarei a ficar velho e cota qd em vez de andar de mota, trocar o BM por um Laguna   

[Alexandre Vicente]

HEEEEEE  CHARUTO.....   

[dfelix]

Realmente a minha primeira impressão também foi de que seria demasiado "semelhante" à RT da BMW, principalmente toda a carenagem dianteira e as malas laterais...

Uma das minhas grandes dúvidas quanto a uma futura Trophy será a transmissão.
Pela foto lateral não dá para ver muito...
Mas tendo em conta a concorrência, espero que finalmente tenham introduzido uma transmissão por veio.

Nova Triumph Trophy

Gosto muito das jantes... mas são identicas ás da R1100S!
 

Em 2008 a Triumph colocou na Speed 1050 aquelas que para mim são as jantes monobraço mais bonitas de sempre. Não entendo como é não as manteve na nova Speed, ou pelo menos as utiliza em outros modelos!

Poderá ser uma versão encurtada do motor da Rocket? Ou será um motor inteiramente novo?

A Rocket tem um tricilindrico longitudinal...
Uma ideia que deve ter nascido num pub á noite depois duns valentes copos... mas que vale pela irreverência.

Uma moto com as características desta Trophy para vingar terá de recorrer a um tetracilindrico transversal. (Ou em V, algo que penso nunca terem produzido)
Isto se pretenderem consumos, potência e fiabilidade.

Já que a Triumph está a traçar uma linha de produtos demasiado semelhante á BMW, bem que poderiam avançar com uma nova ST baseada no motor desta Tiger 800.
 

Ou seja, arranjar uma concorrente para a F800ST.
(E já que é para copiar, que adoptem também a transmissão por correia!)

Falta no catálogo da Triumph uma all-rounder de média cilindrada.
Uma moto racional possível de utilizar no dia-a-dia com top case ou malas e compatível viagens ocasionais...

Nem toda a gente é obrigada a seguir a moda de ter uma Trail/Adventurer para esses fins!


Já ponderei adquirir uma F800S/ST para usar no dia-a-dia e para as viagens que fui deixando de fazer devido ao desconforto que é a Speed para a passageira.
A F800ST da BMW é uma moto muito competente, mas o motor é um pãozinho sem sal.
Se a Triumph tivesse uma moto com as mesmas características motorizada pelo 675/800, encomendava-a hoje mesmo!

[dfelix]

Boa! Já era sem tempo!
 

Já repararam na dimensão daquilo que parece ser a tampa das engrenagens do motor de arranque?
Toca na bota do piloto!
Voto em pelo menos 1400cc! 


Mas não estou a ver isto equipar uma eventual nova Tiger como indicam no artigo.
A não ser que... adoptem a construção modular dos 900/1200 do passado.
E a partir de componentes idênticos façam 1200cc triples e... 1600cc in-line fours!
 

[dfelix]

Sim.
Um novo triple feito de raiz pode dar origem a uma série de novas motorizações!
 

Um 1100cc de baixo curso seria ideal para a tão esperada Daytona SBK.

E  o mesmo motor crescendo em curso ~6mm como aconteceu na evolução  955-1050 permitiria um 1200cc triple perfeito para uma nova Tiger... e a  medio-longo prazo para a Speed.

Acrescentando um cilindro ao lado seguindo o método de construção modular das anteriores Trophy obteria-se os 1600cc.

Uma solução destas parece-me a direcção certa para a marca no que diz respeito a motores.
Nesse aspecto a marca já há muito provou que sabe o que faz.

Agora esteticamente precisa dum abanão...
Existem bons designer britânicos.
E  outros que andam desaparecidos do meio. O Adrian Morton por exemplo,  que já fez trabalhos bem originais para a Benelli. É um dos nomes que  gostava de ver desenhar para a Triumph.

125 anos de história merecem algo mais do que simplesmente copiar os Bávaros...
 

[dfelix]

Mas quem diz um V6 (2x675) com 1350cc... diz um V6 (2x800) com os tais 1600!

Era bem giro.
Pela foto lateral, o formato do motor é realmente suspeito.

Está um pedaço de fita cola naquilo que presumi ser a tampa da engrenagem do motor de arranque.
Se a fita cola estiver ali propositadamente para tapar a "tampinha" do veio da cambota... poderá ser um V com um ângulo esquisito...

Tens bom olho!
Ou és de Olhão ou jogas no Boavista!
 

[Luís Franco e Abreu]

Só faltas dizer que o piloto é Luis na Divani e Divani dele com logos TRIUMPH

Pelo menos ando de mota 
Há quem vá de pópó a Mora , Portimão and so on...

[Luís Franco e Abreu]

Estarei a ficar velho e cota qd em vez de andar de mota, trocar o BM por um Laguna 

Laguna ? Que é isso    SE ME VIRES A COMPRAR UM,INTERNA-ME
Será que vou trocar pela nova BMW ou pela Trophy ?

[TriumphKings]

Pelo menos ando de mota 
Há quem vá de pópó a Mora , Portimão and so on...

...e maaaais, meteu as culpas na casa mãe q não mandava as peças q lhe faltavam para terminar a reparação que convenientemente agendou para vésperas da ida a Mora... 
 

[TriumphKings]

... levantar falsos tetemunhos e insinuações.
GRANDES ORDINÁRIOS

Falsos testemunhos??? Oh Luis, lembra-me lá de que cor era a Triumph q o Lamas levou a Mora...
Ah ah ah ah ah