Cabe a todos nós motociclistas empenharmo-nos para que termine a discriminação que continua a ser feita a alguns motociclistas, proveniente de um "acordo" feito em cima do joelho e para calar muitos, entre os quais os milhares que em '93 (salvo erro), como eu, estiveram presentes no Terreiro do Paço, após um desfile de motos em protesto, de Leiria até Lisboa.
Desde então os motociclistas portugueses beneficiam de um desconto de 30% nas portagens da Brisa mas, e é aqui que começa o problema, para beneficiar desse desconto somos obrigados a aderir ao sistema de ViaVerde e o mesmo cinge-se à Brisa, não sendo extensível aos utilizadores da Lusoponte -Ponte Vasco da Gama (graças a um fabuloso acordo, para a Lusoponte claro, entre estes senhores e o Governo) nem às actuais Ex-Scut.
Tal aberração só pode ter fim com a criação de uma "Classe 5" destinada a todos os motociclos e é isso que aparentemente conseguiu unir os deputados de todas as bancadas parlamentares, para entrega no parlamento de uma petição que reuniu quase 5 mil assinaturas.
Quanto à discussão se o desconto a aplicar deveria ser de 30, 50 ou mesmo de 100%, isso também nunca foi consensual. Pessoalmente nunca concordei com os 30% de desconto por ser pouco tendo em conta, por exemplo, o desgaste de passagem de um veículo de 150kgs comparativamente com um de 1,5ton. No entanto não acredito que seja na situação actual do país que consigamos outra percentagem. O que não invalida a credibilidade da tese de quem defende a gratuidade para os motociclos, como forma de promover a utilização dos mesmos numa prespectiva de melhorar a fluidez de trânsito e qualidade de vida mas, isso seria num país que regularmente adopta medidas inovadoras com interesse para os cidadãos em vez de um país que é apenas rápido a implementar medidas demagogas e desenquadradas com origem em bruxelas só porque "é reglamentação da UE".
Vamos ver se é desta.
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