Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

[Cobra]

No meio deste dilúvio o São Pedro lá se distraiu no Sábado, e eu aproveitei para fazer gosto ao dedo...

Um pulinho até à terra de nuestros hermanos, mas não por causa da gasolina, que está ao preço de cá...

Um passeiozito pela zona raiana espanho/portuguesa...

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Track: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fofvupxfxkuqxapq

Inicio:30:03:2013 10:18:35
Fim: 30:03:2013 19:23:24

Distância total percorrida (GPS): 491kms

Tempo Total: 9:04:49 (Andamento: 07:52:20 + Paragens: 01:12:29)

Altitude Mínima: 6.70m
Altitude Máxima: 476.80m

Velocidade Média (andamento): 62.37km/h

Distribuição de velocidades:
0-60km/h: 11.3%
60-100km/h: 50.0%
100-140km/h: 33.1%
+140km/h: 5.6%

De ponta a ponta, cerca de 530kms de boa estrada, Sol, vento nas trombas, e umas quantas fotos para recordar... do Best.

Mais logo fotos e crónica...

Para já fica uma foto da britânica a apanhar o belo Sol do Alentejo...

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Cumps!

[samantha jane]

belo passeio,


aqui na Bila - n para de chover.


Samj

[PMFGodinho]

Sim, o Sábado lá permitiu umas fugas cá por baixo.

As estradas alentejanas são sempre boas companheiras.

Boa jornada 

[Cobra]

Por várias razões o ano de 2013 não tem sido farto para mim em mototurismo.


Não me posso propriamente queixar, com ano e meio a Tiger está à beira das duas dezenas de milhares de kms, e isso tem-se traduzido apenas em alegrias.


No entanto, tenho de reconhecer que para este tipo de andamento, o primeiro trimestre deste ano digamos, tem sido fraquinho. Ao ponto de cada vez que entro na garagem já me parece que aqueles "olhos" de Tigre me fitam ameaçadoramente como quem diz:
"Então pá, já não se andam?!"...


O tempo também tem estado para lá de mau, e bem sei que não é desculpa, mas sinceramente a sensação de rolar sob do Sol é para mim bem distinta de o fazer debaixo de chuva, e acreditem já apanhei várias molhas de ir à cueca.
Assim, fim-de-semana após fim-de-semana, tenho estado atento ao calendário meteorológico.


No inicio da semana a previsão no accuweather para à Páscoa era de Sol e 20 e poucos graus de máxima, viva o luxo!...


A meio da semana já previa chuva na sexta. Na Sexta já só se safava o sábado...
Por curiosidade espreitei o site do instituto meteorológico português que dava aguaceiros durante o dia, mas estes são como o Gaspar, não acertam uma.


O dia estava escolhido e a volta também. Batarias apontadas para Espanha, mais propriamente para a zona raiana junto ao Guadiana e Alqueva.
500 e muitos quilómetros, o mais possível por nacionais evitando o Alto Alentejo e Ribatejo para fugir a prováveis cheias e inundações.
Como geralmente não gosto de ir e vir pelo mesmo caminho, tracei uma rota com ida mais a Sul, com passagem pelo Alqueva, e regresso mais a Norte por Elvas. Duas regiões que merecem bem uma visita.
Do lado espanhol, no território da Extremadura, identifiquei alguns pontos de passagem abaixo de Badajoz.


Villanueva del Fresno, um pequeno e pacato vilarejo raiano, e  Alconchel, outro pueblo típico á beira de uma colina com castelo.
Ainda, Olivenza ou Olivença, um polémico baluarte de riqueza histórica, e finalmente, as ruínas da Ponte da Ajuda que outrora assegurava a passagem sobre o Guadiana.


Ao todo, qualquer coisa como 6h30 de caminho.


Já não saí de cedo de casa... Às 9h00 vim cá fora espreitar o céu. Estava com jeitos de se aguentar... Vou ariscar e deixar as calças de chuva em casa. Mesmo assim meti umas impermeáveis na mala.
Eram umas 10h00 quando meti o Tigre a rugir e saí de casa. Segui pela A2 e já ia perto de Setúbal quando resolvo ligar para casa. Carrego no botãozito do intercom para fazer chamada, mas o fulano responde-me com dois apitos secos no capacete… Olha, olha…
Em princípio, dois apitos é sinal que algo não funciona… Bom, lá tive de parar na estação de serviço de Palmela para fazer a vistoria ao equipamento.
Quando deitei mãos ao telemóvel apercebi-me que este não funcionava. Ou melhor, funcionava mas sem rede... Depois lembrei-me que talvez fosse do cartão, é que raramente uso este telemóvel só mesmo para andar de mota, o que ultimamente não tem acontecido de amiúde.
Neste aparelho, tenho um destes planos sem carregamentos obrigatórios... Que são um belo cocó, pois fiquei a saber que obrigam a fazer chamada não gratuita de 4 em 4 meses. O que implicitamente implica carregamentos…
Este já foi... Tenho de ali ir comprar outro... 5€, com 5€ em chamadas. Serve.
Enfiei o cartão no telemóvel, marquei o PIN, mas o sacana não estava a cooperar. Com o Sol no visor nem me apercebi bem do que era.
Estava a ponto de ir lá devolver o cartão e fazer barulho, quando me apercebi que tinha enfiado o cartão de “pernas pró ar”. Meti-o como deve de ser e lá estava de novo ligado ao mundo…
Com isto tudo resolvi atrasar um pouco a minha saída da AE e só em Montemor é que encarrilei pela nacional.


O tempo estava bom com perspectivas de melhorar. Lá ao fundo já se via algum céu azul a surgir entre as nuvens… Maravilha!
Paisagem do melhor… Atravessar estas planícies nesta altura é um espectáculo memorável.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Avista-se sobreiros e azinheiras sobre um tapete verdejante até ao horizonte. São cores que agradam à vista, o cinzento da estrada, o verde dos prados e o azul e branco do céu. O gado esse está de boa saúde, pudera! Com esta fartura de “hortaliça” à disposição…

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Passei por Évora e daí a bocado estava a parar junto a uma ponte sobre o rio Degebe.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

A minha geografia em rios é fraca, mas para quem não sabe como eu, fica a saber que se trata de um afluente do Guadiana que desagua no Alqueva junto à Amieira.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

E bem bonito que é.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Passagem por Reguengos de Monsaraz e novamente uma paragem, desta vez na praça da Liberdade para um retracto à bonita Igreja Matriz.





Enquanto ali estava, assisti a uma discussão acesa entre três ou quatro locais castiços. Nada de grave, é tudo boa gente, e tudo acabou com cada um a seguir para casa. Gosto de assistir a estes “quadros” humanos de longe, ajuda à mistura e a enraizar o local, e esse é quanto a mim o que deve ser o verdadeiro espírito do viajante.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Um deles vinha nesta relíquia, não resisti a tirar-lhe uma foto. Gosto do pormenor da topcase.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Saindo de Reguengos, daí a pouco estava a atravessar as pontes sobre o Alqueva. Aquilo está bem cheio meus amigos! Mais um metrito e já se faz aquaplaning na estrada.
Uma paragem estratégica para retracto que daqui avista-se Mourão e Monsaraz (respectivamente) no topo dos montes.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Dois locais que também recomendo a visita. Mas hoje, infelizmente  para mim não dá, siga em direcção a Espanha.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Finalmente Villanueva del Fresno… Bolas, gosto deste nome… Faz-me lembrar uma cidade mexicana de pistoleiros à velha moda do Faroeste.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Na verdade, historicamente Villanueva fica conhecido por um evento dramático. Humberto Delgado, o General “Sem Medo” fugido em exílio após derrota eleitoral fraudulenta contra o candidato do regime Américo Tomás, regressa a Portugal em 1965 por del Fresno e é aí emboscado pelos agentes da PIDE que o assassinam.


Mas bom, adiante com o drama. Tinha guardados dois ou três pontos no GPS, primeiro o castelo, ou o que resta dele…

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Depois a Praça de Touros…

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

E finalmente a praça principal… Que existe sempre em qualquer pueblo espanhol de jeito, e geralmente tem um de dois nomes, Plaza Mayor ou Plaza de España. Aqui era de Espanha.


Uma praceta interessante, com bares claro, que aqui e como em toda Espanha, beber e comer é coisa muito importante e que ocupa parte do dia.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Estacionei a bifa em local próprio e reservado. Acho isto fantástico, não estou de facto habituado a chegar ao largo de lugarejos em que esteja marcado no chão “motos”.





Na tugalândia habitualmente enfiamo-las entre carros quando dá ou em cima do passeio quando não há alternativa… Caramba arranjar três ou quatro metros de borda de estrada será assim tão difícil? Senhores presidentes de junta ponham os olhos nos manolos se faz favor!


Dei por ali umas voltas a pé com a máquina fotográfica em punho...

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Tudo impecavelmente limpo, mantido e organizado. Não me espantou, é algo a que estou habituado a ver nesta região, desde a maior vila à mais pequena aldeia. Nunca aqui tinha estado, mas o pueblo segue o aspecto do que existe normalmente no Sul.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Casinhas brancas de um a dois pisos com algum colorido decorativo e janelas cobertas de grades a negro. Nota-se aqui também alguma influência árabe.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

E a igreja claro. Há sempre uma igreja secular, tal qual na nossa terra.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

A praça é encantadora, com um espaço amplo que parece destinado a uma qualquer fiesta que se faça por aqui.


Fui-me sentar à esplanada e comi por ali um bocadilo (ou sandócha em português). Estava calor e eu com pressa de me fazer à estrada, de modo que não me demorei muito. Abastecimento à  saída de Villanueva a 1.463€ por litro!… Já lá vai o tempo em que a gasolina era mais barata em Espanha, agora só mesmo em Marrocos!


continua...

[Cobra]

Meti-me pela EX-107, que é a estrada que ruma a Norte em direcção a Badajoz. Bom piso, bom traçado e a paisagem a ajudar… Curti que nem um doido aqueles cerca de 40kms que vão daqui a Olivença.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Mas antes, paragem em Alconchel... Uma surpresa… E caiu-me no goto este lugar.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Não sei explicar mas veio-me um sorriso aos lábios com a vista que se tem à chegada.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Trata-se de um pueblozito igual ou menor que Del Fresno, com a particularidade de se situar na base de uma colina onde no topo está edificado um castelo, bem conservado.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Chegando a Sul passa-se por uma ponte sobre uma ribeira. Daí consegui avistar outra ponte paralela mais estreita e antiga. Provavelmente a original por onde antigamente as pessoas e animais faziam a travessia. Meti-me pela povoação em direcção a esta, que facilmente encontrei.


Foto da praxe, curtir as vistas e siga.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

O acesso ao castelo faz-se à saída de Alconchel. Uma subida íngreme até um parque de estacionamento lá em cima. Fui espreitar mas parece que visitas, só marcadas previamente… Bem, se calhar não calha mal, já tenho o dia bem cheio. Uma boa razão para voltar.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Se soubesse teria reservado mais tempo para Alconchel, merece claramente.


E continuei por esta estrada maravilhosa até Olivença que é nossa.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Não conheço Olivença… Enfim, quero dizer, já lá tenho passado várias vezes, mas isso não é verdadeiramente conhecer.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Desta vez sozinho estava à minha vontade… Sinceramente, gosto de rolar das duas formas. Em grupo ou sozinho, cada uma tem os seus prós e contras.
Viajar a solo tem esta vantagem, podemos seguir para onde queremos e demorar lá o tempo que pretendermos. Anda-se um pouco mais sossegado.


Estacionei a inglesa na avenida principal de Olivença, claro está o ponto de encontro do povo para o beberete. Depois enfiei-me de máquina a tiracolo pelas ruelas da cidade.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Olivença é relativamente grande e encerra um legado histórico importante para a sua dimensão.


Convém aqui deixar um apontamento histórico que irei intervalando com fotos para aligeirar o tema, mas acreditem vale a pena a leitura, é a nossa história.


Desde sempre, terra de todos e de ninguém, as fundações remontam à reconquista cristã da península ibérica, quando nessa altura o território foi doado pelo rei de Leão como recompensa aos templários. Reclamado por D. Dinis rei de Portugal a sua posse foi oficializada entre Castela e Portugal em 1297 pelo Tratado de Alcanizes, ficando Portugal com Olivença, Ribacôa, Campo Maior, Ouguela, e São Félix de Galegos a troco de Aiamonte, Esparregal, Ferreira e Valência de Alcântara.





Por essa altura Olivença e Campo Maior assumiam importância estratégica na defesa de Elvas e na ofensiva a Badajoz. Assim os reis portugueses mandam fortificar os castelos de ambas as localidades. Olivença recebe um cercado com catorze torres e mais tarde uma imponente torre de menagem com 35 e metros, à época a mais alta do reino.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Sobre o reinado de D. Manuel I nasce outra obra monumental, a Ponte da Ajuda que debruçada sobre o Guadiana assegurava a ligação a Olivença das forças portuguesas na margem esquerda do rio. Mas a esta lá irei mais adiante.





Com a Guerra da Restauração da Independência o cercado cai e dá lugar a uma muralha de traçado abaluartado. Munida de nove baluartes (ou pontas) segue o mesmo jeito da peculiar cidade fortaleza de Almeida, mais Norte e que conta com doze baluartes.





Resistiu a quatro assaltos dos espanhóis, sucumbindo no quinto que teve lugar em 1657.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Permaneceu nas mãos de Espanha até 1668, por altura do Tratado de Lisboa que encerrou o conflito.


Na sequência da Guerra das Laranjas (prelúdio da Guerra Peninsular) a cidade é de novo tomada em 1801, pelas tropas espanholas, desta vez sem resistência.





Espanha impõe a sua posse como conquista, através do Tratado de Badajoz que une o território perpetuamente aos seus domínios. Não só Olivença, mas também os povoado desde o Guadiana, de modo a que o rio seja agora limite do reino. Portugal repudia o Tratado e ocupa temporariamente Olivença com um contingente luso-britânico.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

O Tratado de Paris de 1814 anula explicitamente o de Badajoz, e o de Viena incita à devolução do território. Só em1817 os espanhóis assinam o tratado, no entanto, adiando sucessivamente o cumprimento do estabelecido. Mais tarde os espanhóis revalidam o Tratado de Badajoz, considerando o de Viena como não tendo força legal. Em 1840 o uso do português em Olivença é proibido.





Em 1864, a demarcação das fronteiras entre os dois países é suspensa a Norte de Olivença, pelo recuso de Portugal em reconhecer a soberania de Espanha sobre este território. Só em 1926 os trabalhos são reatados, mas continuam a Sul de Olivença.





Durante a Guerra Civil Espanhola, Olivença sofre o efeito de colonização, recebendo habitantes oriundos de diversos pontos de Espanha. Nesse período qualquer uso do que não seja Castelhano é severamente punido. O uso do português é reprimido com multa ou mesmo detenção. Os nomes dos lugares em português são eliminados e os habitantes rebaptizados para nomes semelhantes em castelhano. Com os colonos espanhóis instalados na administração, o governo franquista consegue impor a sua vontade obrigando os oliventinos à resignação e conformismo.





Recentemente dois importantes políticos estiveram ligados ao tema de Olivença, nomeadamente Humberto Delgado (o general “Sem Medo”, que curiosamente conheceu a morte ali perto) e o Almirante Pinheiro de Azevedo que em 1982 chegou a propor uma ”marcha verde” sobre a cidade.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Com a deliberação do Espaço Schengen desaparecem as fronteiras enquanto barreiras e há lugar a uma aproximação entre os dois estados. Mas em Olivença o número de espanhóis é já maioria sobre os descendentes portugueses, e os seus habitantes não vêem razões para preferir a soberania portuguesa. A administração espanhola inicia então um processo de aproximação e recuperação do legado patrimonial português da cidade.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Actualmente a situação está indefinida, pois Portugal não reclama Olivença, mas também não abdica da sua pretensão. Para melhorar o acesso à cidade o estado português assumiu o financiamento e direcção da obra de uma nova ponte rodoviária sobre o Guadiana, assim como da recuperação da antiga Ponte da Ajuda, cabendo toda execução à Câmara Municipal de Elvas. Ao assumir o encargo do projecto, o Governo Português assume então que Olivença é parte integrante de Portugal e que a ligação sobre o Guadiana não tem dimensão internacional, como assim pretendia Espanha. A ponte de acesso rodoviário é inaugurada a 11 de Novembro de 2000 sem o Governo Português, supostamente para que a presença ao lado do Alcaide espanhol não seja vista como um reconhecimento da soberania de Espanha sobre o território.





Em 2010, foram inauguras novas placas toponímicas em azulejo no centro histórico de Olivença, recuperando os nomes português originais das ruas. Muito desses nomes continuam a ser usados pela população até aos dias de hoje.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Estive por ali uma hora em passeio. Bebi um isotónico, estava a ficar com bastante sede, e meti-me de novo a caminho.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

continua...

[Greefly]

Obrigado pela partilha, pela aula de história e pelas boas fotos!
Está muito bom! Parabéns.
 

[micasco]

Obrigado pela partilha, pela aula de história e pelas boas fotos!
Está muito bom! Parabéns.
 

X2


Realmente uma Fantástica crónica


Obrigado pela partilha

[Will]

 
Muito bom, como sempre!!! 

[PJMS]

 

Muito bom, Cobra.

Mais uma voltinha e reportagem de topo.

Algumas destas paragens Alentejanas já conheço mas é sempre bom relembrar como são belas as nossas paisagens e locais.

Já estou de apetite aguçado para dar uma voltinha destas 

Abraço.

[Cobra]

De Olivença ao Guadiana é um pulo. Ao chegar à margem há ali um desviozito identificado como o acesso à Ponte da Ajuda.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

A Ponte da Ajuda, ou de Nossa Senhora da Ajuda foi edificada em 1510 pela mão de D.Manuel I com o propósito de assegurar o apoio ao Castelo de Olivença.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Esta ponte é de grande importância, pois observando a sua localização geográfica percebe-se como está ligada intimamente com a questão de Olivença, mais propriamente com a dificuldade que Portugal teve em defender aquele lugar.


Originalmente era composta por dezanove arcos que cobriam uma distância de 380m de ponta a ponta. Com 5m de largura, ostentava no centro um torreão de três pisos, que ainda está parcialmente visível actualmente.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Uns anos depois da sua construção, os arcos centrais desabaram na sequência de fortes cheias que aumentaram fortemente o caudal do rio.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Em 1641, é reparada, substituindo-se dois arcos por pontes levadiças.


Pouco tempo depois, no ano 1646, sofre de novo estragados, sendo parcialmente destruída pelo exército castelhano durante a Guerra da Restauração.


Novamente em 1709, durante a Guerra de Sucessão Espanhola, o exército espanhol faz explodir a ponte, ficando a ligação através da mesma impossibilitada até ao dia de hoje.





Em 1994 ao abrigo do seu manifesto direito de soberania sobre Olivença, o estado português recusa um empreendimento transfronteiriço para a construção de uma ponte rodoviária sobre o Guadiana, paralela às ruínas da Ponte da Ajuda. Reclama a si a obra e assume todos os encargos e responsabilidades da construção na nova travessia. Em 2000 a nova ligação é inaugurada, a poucos metros da antiga, totalmente construída e financiada pelo governo português.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Já passei várias vezes por esta nova ponte rodoviária, avistando com curiosidade, sempre de longe as ruínas da velha ponte. Mas desta vez estava com vagar.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

O acesso faz-se por uma estrada estreita mal alcatroada e acaba metros à frente numa extensão mais larga que serve de parque.


A partir de ali segue-se a pé, e serão talvez uns 15 metros até à margem.


Abordei as ruínas pelo lado de Olivença, onde a extensão do que resta é mais curta, o que se percebe. Se a destruição por explosão veio da mão dos espanhóis, é natural que estes o fizessem pela margem direita, a mais próxima de Espanha.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Aqui, houve a iniciativa de cimentar o piso do que resta… Provavelmente as intenções terão sido as melhores, mas em termos de património, não sei se o efeito também o será.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Desta ponta, avista-se o outro lado, e o que ainda resta do torreão, que é pouco.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

A outra margem estava animada e repleta de gente, parece que havia ali uma prova qualquer de motocross.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Apesar de ainda haver margem, o Guadiana está bem cheio, e a corrente sente-se forte.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Tirei ali umas quantas fotos, o local é monumental e inspira uma tranquilidade própria dos locais com história.


Depois voltei à Tiger e atravessei o Guadiana, pela ponte que agora está de pé.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Uma paragem a meio para duas ou três fotos e meti-me a caminho de Elvas. E ainda ia com tempo para mais uma visita.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

continua...

[Cobra]

Elvas é também uma cidade fortificada, como foram a maioria dos lugares fronteiriços. Mas pela sua dimensão representou um papel importante de força e defesa do território português frente ao bastião espanhol de Badajoz.


A Praça-forte de Elvas encontrava-se defendida por uma muralha poligonal estrelada de doze frentes. No seu interior abrigavam-se os quartéis, casernas, depósitos e paióis.
No exterior quatro fortins e dois fortes complementavam a defesa.


Um dos fortes, o mais grandioso, já o conhecia. É o Forte da Graça, jóia e obra única mundial, que se encontra infelizmente ao abandono sem destino certo.


O outro, menor, do lado oposto, encontra-se recuperado e serve actualmente de museu. Foi esse que resolvi conhecer, o Forte de Santa Luzia.


Situado a Sul da muralha e da cidade, o acesso faz-se por estrada estreita a subir.


Deixei a bifa no estacionamento e dirigi-me à entrada. O acesso é livre e gratuito.





O forte segue a construção habitual das obras militares da época, com a sua construção abaluartada (em estrela) e está bem mantido e cuidado.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Existe um fosso, uma ponte levadiça e uma estrutura elevada, a qual se denomina normalmente por Casa do Governador.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

No seu interior existe também uma exposição temporária.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

O Forte é relativamente pequeno quando comparado com o que existe do lado oposto, o Forte da Graça, esse sim o rei das fortalezas, a verdadeira jóia.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Mas agradou-me bastante andar por ali, explorar os recantos e poder desfrutar da belíssima vista sobre a cidade.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

E toca a fazer o caminho de volta, não sem antes passar brevemente pelo centro histórico.


Regresso por nacional, pois está claro...


Estremoz, Arraiolos, Montemor e Vendas Novas até alcançar a A2 que me faria atravessar o Tejo e chegar a casa.

Raya na Páscoa, (Solo Ride) (30MAR2013)

Seriam umas 19h30 quando fiz calar o rugir do Tigre e cheguei a casa, radioso e satisfeito, com uma barrigada de boas memórias.


Máquina fantástica, que dá vontade de pilotar horas a fio… Estava capaz de arrancar amanhã de manhã outra vez, mas estava mesmo!


O tempo aguentou-se sem problemas, nada de aguaceiros como previra o meteo.pt…


Mas lá ao fundo, o céu era negro, vem ali chuva para amanhã… E veio!


Fim!

[Will]

 
5 estrelas Cobra!!! 

[ruimbarradas]

Ehh pá... isto não se faz!
Este gajo bem sabe o que eu tenho sofrido por não poder andar de mota nos ultimos meses. Mesmo assim, teima em me/nos massacrar com estas grandiosas crónicas!
 
Excelente, como sempre!

E agora... vou ali continuar a atrofiar por mais 1 ou 2 semanas...