Revisões TIGER800 - Drive rubbing strip

[Cobra]

Consultando a seguinte check sheet:


http://www.3xmotorcycles.com/cmsAdmin/uploads/triumph-6k-2012.pdf


Parece efectivamente que esta guia de borracha tem de ser substituída a cada 10.000 para as Tiger 800.


Cumps!

[Silent Mobius]

Pois... disso tinha a certeza já.


Ao que me pareceu por consulta em diferentes fóruns e Ultilizadores, o que parece pratica comum é ser apenas feita a sua verificação e consoante o parcer/opinião de quem esta a fazêr a verificaçáo, substitui-lá ou não.


Lembro-me da primeira revisão da Haffra. Assisti a tudo, desde o inicio ao fim. Foi-me bastante agradável uma vez que, não tendo qualquer experiência em mecânica ( não nos esqueçamos de que esta é a segunda moto e que a primeira veio ainda em 2011), serviu para seguir tudo e começar a ter umas luzes.


Infelizmente, na segunda foi-me estranhamente impedido o acesso à oficina. Aqui é que a transparência seria de facto seria bem vinda e, uma mais valia no serviço Triumph.


Vamos ver na próxima, como será o comportamento deles quando e afirmar que pretendo assistir a TD o que se venha a fazer na minha moto. Isto de deixar a moto, e apanhar um dia de seca ás nhandaias e.... a pé, náo esta com nada mesmo

[Alves]

Contudo, se derem uma vista de olhos nesta folha de notas para as revisões das nossas meninas, poderiam ver que realmente esta peça esta apontada como devendo ser 'substituida' em cada x km e não apenas se se verificar danos.
http://www.triumph.co.uk/media/sprint1.pdf

Neste check list não diz para substituir, mas este é da Sprint ST/RS, diz só :1. Drive chain rubbing strip -- check. ◊ - e este simbolo sig: ◊ Renew checked items if worn beyond the service limit.

No check list apresentado pela 3xmotorcycles : 8. Drive chain rubbing strip - check ‡,‡ Renew checked items if worn beyond the service limit. ;
9. Drive chain rubbing strip - renew §,§ Tiger 800 and Tiger 800XC only

A peça em questão é o item 13 e 14 da figura abaixo indicada. Não é necessário ter um curso para saber se estas peças encontra-se fora de limites.
Na minha opinião, a Triumph indica a substituição deste item somente na tiger 800/XC por serem motos todo-terreno e se estiverem a ser utilizadas para este fim.
Se os nossos colegas não usam as motos no mato, tirando uma brincadeira ou outra, não precisam de se preocupar com isto. Mas lembrem-se que ela esta lá

[Alves]

http://www.2wheelpros.com/oem-parts/2012-triumph-tiger-800xc-rear-swingarm-assembly.html

Já agora guardem este site

[Cobra]

Também me parece que a sua substituição dependerá do uso e sobretudo bom senso.


Na XC (e suponho na roadie também) o curso da corrente é de sobremaneira exagerado, o que se entende devido ao curso alongado da suspensão... Daí também o famoso bater da corrente em solavancos.


Eu já vou próximo das 20.000kms, já espreitei a guia e sinceramente não vejo que seja preciso trocá-la nem na próxima revisão... Deixarei isso ao critério do mecânico de serviço.


Cumps!

[arnaldocarmelo]

http://www.2wheelpros.com/oem-parts/2012-triumph-tiger-800xc-rear-swingarm-assembly.html


Já agora guardem este site

Obrigado, e já agora qual é a peça a 13 ou a 14

[Silent Mobius]

Obrigado, e já agora qual é a peça a 13 ou a 14

item 2 e 3 a contar de cima para baixo no swingarm . As tais laminas que te falava rsrsrssr

[Silent Mobius]

Neste check list não diz para substituir, mas este é da Sprint ST/RS, diz só :1. Drive chain rubbing strip -- check. ◊ - e este simbolo sig: ◊ Renew checked items if worn beyond the service limit.

No check list apresentado pela 3xmotorcycles : 8. Drive chain rubbing strip - check ‡,‡ Renew checked items if worn beyond the service limit. ;
9. Drive chain rubbing strip - renew §,§ Tiger 800 and Tiger 800XC only

A peça em questão é o item 13 e 14 da figura abaixo indicada. Não é necessário ter um curso para saber se estas peças encontra-se fora de limites.
Na minha opinião, a Triumph indica a substituição deste item somente na tiger 800/XC por serem motos todo-terreno e se estiverem a ser utilizadas para este fim.
Se os nossos colegas não usam as motos no mato, tirando uma brincadeira ou outra, não precisam de se preocupar com isto. Mas lembrem-se que ela esta lá

De façto o símbolo diz apenas para substituir em caso de necessidade mas... ao apresentar a folha náo a apontei como sendo especifica da Tiger mas sim das nossas meninas (trimphs). Não considero a minha especial em relação aos outros modelos :p

[arnaldocarmelo]

item 2 e 3 a contar de cima para baixo no swingarm . As tais laminas que te falava rsrsrssr

Item 2 e 3 
Isso é um parafuso e uma porca... julgo que estamos a ver filmes diferentes... 

[Alves]

Obrigado, e já agora qual é a peça a 13 ou a 14

Boas, abre este link e vês.
http://www.2wheelpros.com/oem-parts/2012-triumph-tiger-800xc-rear-swingarm-assembly.html

[Silent Mobius]

Item 2 e 3 
Isso é um parafuso e uma porca... julgo que estamos a ver filmes diferentes... 

Kkkk.... contas. Item 2 e 3 de cima para baixo e encontras o 13 e o 14

[arnaldocarmelo]

Vai lá vai... 
Ok são as duas, 13 e 14. 

[Silent Mobius]

Vai lá vai... 
Ok são as duas, 13 e 14. 

   


Não sei se reparaste na informaçáo que consta no boletim de inspecçáo da Tiger mas.... ao contrário do Service Book, lá diz que deverá ser substituída caso apresente sinais de detriorização.


Parece-me ser um ponto aberto à arbitrariedade 


Mas... quem sou eu para opinar. Não digo mais nada      Kkkkk


Abraço


Silent Mobius