Video “mágico” Triumph no TT Ilha de Man 1969

[Rods]

  Traa taaa taaaa.....Triumph presents 
 
1ºParte

 
2ºParte

[Fernando Santos]

Bons tempos.
É curioso como se curvava e travava naquele tempo.

[Waters]

... descer Mateus em Vila Real  a "200emuitos" ...

Já fiz isto (trofeu AX GTI), devo dizer quem sequer faz doer o estomago........ficou no topo.

Adoro circuitos citadinos.

[Fernando Santos]

Vi muitos dos "velhinhos" correrem no circuito de Monsanto.
A sul do Tejo havia a Rampa da Arrábida onde às vezes ainda vou tentar tirar carvão aos escapes.
Não sendo circuitos citadinos foram palco de grandes provas especialmente o de Monsanto.

[PM-RIDER]

Fernando a rampa da arrábida tambem é bom para afinarmos os travões.

[Waters]

....e para arredondar os pneus.

[Rods]

Lamas,
Que fotos espetaculares    numa rápida pesquisa na Net dá para encontrar fotos lindas destes tempos em Portugal, temos que desenvolver um tópico sobre isto, eu pessoalmente adoro pesquisar e aprender sobre a historia e como isto funcionava nesta altura pelo menos a mim ajuda-me a evoluir (conhecer o nosso passado). 
Abraço
Rods

[Fernando Santos]

Fernando a rampa da arrábida tambem é bom para afinarmos os travões.

Ia morrendo na Rampa da Arrábida. De bicicleta ... saltou um calço do travão da frente.

[Fernando Santos]

....e para arredondar os pneus.

Sem dúvida. O asfalto é bom. Gostava de experimentar sem trânsito de carro e de moto.
É sempre perigoso devido ao movimento que tem e à morfologia do local.

[PM-RIDER]

Eu dei cabo dos joelhos de umas calças!...

[Rods]

Sem dúvida. O asfalto é bom. Gostava de experimentar sem trânsito de carro e de moto.
É sempre perigoso devido ao movimento que tem e à morfologia do local.

Tens várias hipóteses para superar isso, exista vontade 
1,Mais para o verão nas noites mais quentes durante a semana a partir das 23h não tens transito, até é mais seguro porque nas curvas mais fechadas vês os faróis do eventual pouco transito de carros em sentido inverso de malta que vai namorar para ali…
A evitar:
As Raposas, cuidado a acelerar entre a zona das antenas e segundo miradouro (sentido Outão – Portinho Arrábida)
Especial cuidado com a saída dos camiões (entre o Outão e as Antenas) que tem muita terra no alcatrão
E não ir sozinho, porque se acontece alguma coisa ali é complicado…
2. Ao nascer do sol, é daquelas experiencias !!! cuidado com a humidade nas laterais da subida do Portinho-Mata do Solitário
 

[Waters]

Tens várias hipóteses para superar isso, exista vontade 
1,Mais para o verão nas noites mais quentes durante a semana a partir das 23h não tens transito, até é mais seguro porque nas curvas mais fechadas vês os faróis do eventual pouco transito de carros em sentido inverso de malta que vai namorar para ali…

 Rods, atenção que isto é muito perigoso.

Por causa da crise, não sei se já reparaste que se vendem carros sem as luzes de mudança de direção, passou a ser considerado um extra, caro (€€€€€), a avaliar pela quantidade de condutores de fim de semana que por ai circulam a não usar este componente sem interesse.

Temo que rapidamente esta moda passe para os faróis das “biaturas”.
 
Saudações e não se fiem nas luzes.
 

[Fernando Santos]

É perigoso ir à Arrábida. À noite acresce. Conheço muito bem a zona.
Já tenho subido a rampa acompanhado. Um de nós fica um pouco à frente e, quanto a estrada está livre, avisa por telefone faz-se uma ou duas curvas, só para fazer o gosto. Mesmo assim uma vez apareceu-me a GNR como que por milagre. Só os meus cabelos brancos (já poucos) os convenceu que não havia nada de especial.
Agora subir nas calmas e apreciar aquelas curvas todas, isso já tenho feito com alguma frequência.
Até no MX-5 ...

[Waters]

...aumento dos ciclistas sobretudo ao fds...

Tenho razão, é a Troika.

[PM-RIDER]

Tambem gosto muito das curvas da Arrábida para... ir ao Portinho...Á CALDEIRADA.