Spydon

[Spydon]

Boa noite,
 
Até parece mal fazer a apresentação, uma vez que já estou no Clube à 12 anos, mas para quem entrou há pouco tempo, aqui vai.
 
Sou o João Carlos Donário, vivo em Aveiro e até aos 10 anos foi uma monotonia. A partir dessa altura, comecei a dar umas voltitas nas motorizadas dos amigos. A partir dos 15 entrou uma pequena "acelera" na casa dos meus pais (era da minha irmã...) e um ano depois não me puderam dizer que não à compra da minha primeira 50cc.
Aos 18, tirei a carta e comprei a primeira "moto", uma Kawa ZZR250. Seguiu-se uma Suzy RF900 e finalmente em 1997 conheci a minha princesa, a Triumph Trophy 1200.
 
Sou mais um dos que espera por uma nova Trophy ou por uma moto do género da GS1200Adventure. Também não descarto a hipótese de uma Speed Triple, sempre tive uma paixão por este modelo, mas a que eu mais aprecio já não é comercializada, agora são muito pequenas para mim...
 
Um abraço,
 
Spydon

[Pedro Gordo]

João
 
Não deixa de ser curioso que seja eu a dar-te as boas vindas na "tua própria casa".    Deverias ser tu a dar-me as boas vindas!
 
Sempre pensei que fosses dos participantes mais activos neste fórum, pois sei que pertences ao MCTriumph há bastante tempo. Tendo em conta a paixão que tens pela tua "princesa" (eu chamaria mais uma rainha em idade avançada, mas com muita sabedoria), já esperava que por cá andasses.
 
É muito difícil encontrar uma substituta para a tua Triumph. Parece que nenhuma outra mota te "fica" bem. Lembro-me de quando deste uma volta na minha anterior Pan European 1300 fiquei com a sensação, credo, parece um elefante em cima de uma bicicleta de senhora! 
 
Um abraço para Aveiro,
 
 

[TriumphKings]

A Triumph do João não é de idade avançada, é de kilometragem avançada 
Oh João, qts kms já leva a tua menina  

[dfelix]

..ou por uma moto do género da GS1200Adventure. Também não descarto a hipótese de uma Speed Triple,..

Misturas as duas... agitas.. agitas... e sai uma Tiger 1050!
 

[VSousa]

Amigo Spydon, em primeiro lugar, na qualidade de ex-Presidente da Direcção, devo-te um emblema bordado comemorativo dos dez anos de sócio, mas a Direcção nova tratará do "caso".
 
Depois, permite-me que deixe aqui um pequeno desabafo: não percebo a aceitação que a GS "Adventure" tem entre nós. O modelo base é uma muito boa moto que já oferece tudo o que a Adventure pode oferecer, mas em melhor. A Adventure é: mais pesada, mais larga, menos prática, menos utilizável no dia a dia... Reside onde a vantagem? Só porque tem um bocadinho mais de protecção aerodinâmica?...
 
Só se percebe este tipo de fenómeno porque, entre nós, não se gosta muito de motos, gosta-se mais de "modas". E o espírito Maria-vai-com-as-outras já fez o sucesso de muito chanato em Portugal.
 
Pronto, já desabafei. Um abraço para ti. E vê se apareces...

[Spydon]

Finalmente ao fim do dia, consigo sentar-me um pouco em frente do pc e trocar umas ideias 
 

Não deixa de ser curioso que seja eu a dar-te as boas vindas na "tua própria casa".    Deverias ser tu a dar-me as boas vindas!

Pedro, tu já és da familia, depois de tantas peripécias que partilhamos em cima de duas rodas, já devias saber que onde quer que esteja, guardo sempre um lugar para ti... 
 

Oh João, qts kms já leva a tua menina

Tem pouco mais de 230.000 kms.
Desde que o meu pequenito nasceu (cerca de 6 anos) que não tenho andado com ela 
 

Misturas as duas... agitas.. agitas... e sai uma Tiger 1050!
 

Há uns tempos falou-se de estar em projecto uma Tiger adaptada para todo o tipo de terreno. Vamos a ver o que poderá surgir...
 

Depois, permite-me que deixe aqui um pequeno desabafo: não percebo a aceitação que a GS "Adventure" tem entre nós. O modelo base é uma muito boa moto que já oferece tudo o que a Adventure pode oferecer, mas em melhor. A Adventure é: mais pesada, mais larga, menos prática, menos utilizável no dia a dia... Reside onde a vantagem? Só porque tem um bocadinho mais de protecção aerodinâmica?...

Vitor, eu considero-me um cliente um pouco diferente do habitual. Normalmente os motociclistas gostam de motos fáceis e intuitiveis de conduzir. Eu prefiro sentir a moto, gosto delas grandes e que dêm luta.
O que mais me agradou na GS foi o sentir a moto, sentir o vento, poder sair de estrada e percorrer qualquer caminho de cabras com algum conforto. Entre o modelo normal e a Adventure, vejo as seguintes vantagens:
- mais alta (eu não sou baixo...)
- melhor protecção em viagem
- maior autonomia/reservatório de combustivel maior (detesto estar sempre a parar para atestar)
 
Quanto ao ser menos prática no dia a dia, não me afecta, pois quando pego na moto é para dar uma volta, não gosto de fazer trajectos de meia duzia de kms.
 

Só se percebe este tipo de fenómeno porque, entre nós, não se gosta muito de motos, gosta-se mais de "modas". E o espírito Maria-vai-com-as-outras já fez o sucesso de muito chanato em Portugal.

O conceito de "gostar de motos" é relativo. Assumo que existam motos excelentes em termos de tecnologia, de performance, de qualidade de construção, com bons comportamentos dinâmicos, etc... Mas quando eu pretendo uma moto, o que é que realmente eu pretendo?
Uma moto fiável, com baixo custo de manutenção, económica, confortável, com uma boa autonomia e bastante espaço para transportar carga.
Até pode ser uma moto mais fraca em termos tecnológicos (pessoalmente prefiro menos tecnologia, menos avariam e mais facilmente são reparadas em qualquer lugar).
Para mim, não precisam de ter cento e cem cavalos de potência, nem atingir os 300 kms/h, prefiro antes que tenham uma boa autonomia para não estar sempre a parar e sejam confortáveis.
 
Quem aprecia "modas" ou não gosta da sua moto, troca-a todos os anos, nem que seja pela pintura desse ano... não estou a ver alguêm que não tenha os seus critérios bem definidos, manter-se com a mesma moto 12 anos, mesmo sabendo dos defeitos que ela tenha. Isso é que para mim é realmente gostar de algo.
Sim, porque a minha Trophy tem folgas, abana por todos os lados, gasta imensa gasolina, paga 100 euros de imposto, já perdi duas malas laterais, tenho de comer uns bifes para conseguir colocá-la no descanso central, tem sido uma dor de cabeça para conseguir peças obrigando-me inclusive a ir às Asturias comprar peças, tem o centro de gravidade muito alto e poderia estar aqui todo o dia a encontrar pequenos defeitos, mas...
A minha Trophy não é a melhor do mundo mas é aquela que conquistou o meu coração! 
 
Um abraço,
 
Spydon

[JM]

A minha Trophy não é a melhor do mundo mas é aquela que conquistou o meu coração!   
 

Como eu te compreendo!        

[TriumphKings]

230 mil???  Ahhh nunca + te apanho…    Talvez lá p o verão do ano q vem, se n andares muito…     sempre me faltam 28 mil para esses números, certamente recordistas em Triumph no nosso burgo.

Estou completamente de acordo com o que dizes das nossas motas. Realmente não consigo entender pq raio se troca de motos todos os anos???  Serão todas assim tão más?? Será q não conseguem gostar de nenhuma??? Então pq compram??? E às vezes coisas completamente diferentes umas das outras