rebaixar o banco da trophy 900

[goncalves silva]

Sou um pouco curto de perna, tenho dificuldade em segurar a moto no acto de paragem.
 
Será que alguém me indica onde posso mandar alterar o banco (rebaixar)?
 
Muito obrigado

[JM]

Também tenho uma Trophy 900, que não é propriamente baixa. Fico em bicos de pé mas nunca achei necessidade de pensar em rebaixar o banco. Nunca li ou vi nada sobre a matéria. Rebaixar o banco não se irá traduzir na perda de conforto?
Boa sorte na procura!

[Branquinho]

Boas, penso que existe duas hipoteses:

1º - Tirar esponja ao banco , sei que na triumph em Lisboa fazem ou conhecem quem faça.

2º- pores uma biela de rebaixamento, vê o site www.jacklilley.com ou fala com o Fernando da Triumph Lisboa.

espero ter ajudado, um abraço

[Branquinho]

tens este site também:

http://www.soupysperformance.com/homepage.html

[Capitao America]

É isso mesmo, Branquinho,acertaste na resposta em cheio.
Para quem chegou agora ao mundo das Triumphs,sabes umas coisas.

[goncalves silva]

Muito obrigado pelas dicas.
 
Bom 2010 a todos

[fLUNX]

EU pessoalmente iria na nova configuração da esponja do banco, reduzir (retirar) ou fazer outra mais baixa mas com densidade diferente.
 
A "biela" de rebaixamento.. isso vai desconfigurar a geometria da mota, ficaras com uma condução diferente.. no meu ver para pior.
pois a suspensão da frente irá ficar desiquilibrada.
 
Aconselho te a ir a um especialista de suspensões de mota de estrada... Tipo o Augusto da AG Racing na Adroana em Cascais. ("junto" a Caismotor "KTM" e Salgados Motos)
 
Ab, fLAVIO

[trophyvitor]

Boas
Qualquer bom estofador te consegue baixar e estreitecer(isto existe?) ou seja fazer o banco mais estreito de modo a puderes ficar mais comprido...
Eu não sou muito baixo (1.75) e tb noto que o banco é muito largo e torna mais dificil controlar a Trophy quando parada...
Mas um bom estofador faz te isso..

[dfelix]

Eu sou baixo. (1,65)
E são muito poucas as motos em que consigo chegar com os pés ao chão!
 

Motos rebaixadas... só tive uma.
Foi a primeira e ultima!

O que se ganha em maneabilidade com ela parada... perde-se na posição de condução e conforto com ela em andamento.

Nada como andar com a moto original e ganhar hábito...
Afinal, a prática leva à perfeição.
 

[goncalves silva]

Está resolvido!
 
O nosso amigo Fernando da Triumph Lisboa, mandou o banco ao estofador, onde vai rebaixar cerca de 3 cm.
 
Assim, já coloco mais 2 cm da base das botas no chão.
 
A todos muito obrigado pela ajuda.