Depois do sucesso absoluto da conversão LED numa outra montada, resolvi atacar na frente Thruxton.
Como disse antes, o único motivo que me desencorajava converter a Triumph a LED era a cor da luz, demasiado "moderna" para a Neoclássica Inglesa.
Apesar de sempre terem existido lâmpadas LED mais amareladas, apenas agora resolvi tentar a minha sorte.
A lâmpada H4 que comprei vem com 3 filtros prismáticos que permitem afinar a cor.
Há o neutro
Lâmpadas LED para farois
O mais frio
Lâmpadas LED para farois
e o que vou usar, o mais quente
Lâmpadas LED para farois
As fotos exageram o efeito do filtro, nem o frio é tão azul nem o quente é tão amarelo.
Realço que o filtro é muito mais que um tubo transparente colorido e cria um efeito óptico muito curioso, daí haver também o filtro incolor.
O consumo foi outra surpresa
Médios - apenas um lado aceso 1.437 amperes
Lâmpadas LED para farois
Máximos - os dois lados acesos 1.377 amperes
Lâmpadas LED para farois
A relação corrente/brilho e brilho/temperatura nestas lâmpadas não é linear e em máximos, com os dois lados acesos, é reduzida a corrente a menos de metade com cerca de 90% do brilho.Excelente.
Testando a lâmpada fora do farol o fluxo luminoso é cerca 3.2x superior ao halogéneo e eu tinha uma Philips super-mega-ultra "+130%" de luz.
A montagem é o habitual neste tipo de lâmpada.
A base separa-se e monta-se no farol e a lâmpada tem um encaixe de baioneta (como as objectivas foto)
Lâmpadas LED para farois
A lâmpada usa 8 LEDs Cree XT-E
http://www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Discrete-Directional/XLamp-XTE-WhiteComo sempre, o processo é reversível.
No fim de semana vem a montagem, julgo não necessitar de tutorial, e o drive test.
Numa outra mota onde já montei LEDs posso garantir que isto é melhor que o regresso do Elvis.
A iluminação nocturna passou para um patamar até agora desconhecida à Humanidade mas a maior diferença é de dia, os carros desviam-se como por magia, fico muito mais visível no trânsito.
E de noite não ando a deslumbrar o trânsito que circula no sentido oposto. Maravilha.
Menor consumo, mais visibilidade e iluminação, maior durabilidade.
Só falta tirar cervejas...
