[Trophy 900 de 1997] Por onde começar?

[gonzas]

Boas.

O meu pai tem uma Trophy 900 de 1997 que, infelizmente, está parada há uns 4 anos. Gostava de a pôr a trabalhar para ele (onde se lê ele deveria ler-se eu ;-) ) dar umas voltinhas.

Por onde devo começar para tentar "desempanar" o bicho? Neste momento sei que a bateria não tem carga.
Vale a pena tentar sozinho, ou começo a poupar para a mandar para a oficina?

Obrigado.

Abraço.

[jcabrita]

Como Triumph que se preze, é pôr uma bateria nova, gasolina, rodar a chave e carregar no start... deve estar pronta para dar a volta ao Mundo 

[gonzas]

Óleos e velas?

[gonzas]

Sinceramente não sei quantos kms tem. Arriscaria uns 30 ou 40 mil.

[gonzas]

Primeiro vou ter que convencer o senhor a tentar por a mota a andar. Depois logo se vê como o vamos fazer.

Obrigado a todos.

Abraço.

[gonzas]

Desculpem lá desenterrar este tópico mas vou buscá-la de Sábado a 8 :-)
Para já só precisou de óleo, filtros e uma bateria nova... Até a ir buscar ainda falta mas espero que não seja preciso mais nada.

Tenho, agora, uma dúvida sobre o pneu traseiro. A mota tem (e sempre teve) um 170/60R17 montado e, segundo o site da triumph, é a medida correcta para o modelo. No entanto, no livrete antigo está indicado 160/60R18. No novo não sei o que diz mas caso tenha a medida 160/60R18, o que devo fazer ? Sei que se for mandado parar posso ser multado por ter um pneu com medidas diferentes das do livrete.

Obrigado.

[Alves]

Boas gonzas.


Provavelmente houve um erro ao averbarem a medida de pneu. Se a triumph diz que usa essa medida, possivelmente deveriam estar averbadas as duas.
Se verificares que nos documentos só tens uma media, tenta averbar a outra.
Sim, estamos sujeitos a ser autuados, embora "eles não costumam reparar nisso".


Só agora é que reparei no teu tópico, se não tinha dado uma ajuda no ressuscitar dos mortos


ABC 

[gonzas]

Estive a ver a documentação necessária para averbar uma nova medida de pneus e preciso de uma declaração da marca... :-S
Vou começar a tratar disto.


Obrigado.

[gonzas]

Hoje fui buscá-la e já dei uma voltinha. Levou óleo, filtro e uma bateria. O mecânico gostou da reparação pois, segundo ele, "foi só colocar uma bateria e carregar no botão de arranque".


Coloco aqui umas fotos.

[Trophy 900 de 1997] Por onde começar?

[Trophy 900 de 1997] Por onde começar?

Quanto à experiência de condução... Eu conduzo diariamente outra verde e não tem nada a ver. Desculpem-me a honestidade mas esta é mais "charutona" :-) Eu sei que são motas diferentes, ciclísticas diferentes, motores diferentes, épocas diferentes... Gosto desta mota. Não vai substituir a minha mas vai complementá-la.


Não sei se é normal estas coisinhas que vou descrever, por isso peço a ajuda de outros condutores da Trophy 900 (ou Triumph em geral):


1. a luz indicadora do ponto-morto deixou de funcionar em andamento. Desliguei e voltei a ligar e continuava na
mesma. Passada uma meia-hora, quando já estava convencido que era um fusível ou lâmpada, ligo a mota e lá estava o N verdinho. O que poderá ser? Feitio?


2. A mota parece um tractor até às 3500 rpm. A partir daí já tem um barulho mais bonito. O meu pai chama-lhe Mota a Diesel. As vossas também são assim?


Obrigado.

[trophyvitor]

Epahhh bela máquina...igualzinha á minha....antigamente...a medida correcta do pneu é o 170, o que tens mal é o livrete, mas agora alterá-lo não deve ser fácil...a tua mota deve ser de 97, foi o ano em que vieram com os escapes cromados e o motor em cinza, depois dessa já vem com motor preto...o antes das 3500 que falas, referes te a vibrações ou barulhos mais intensos? pode ser uma questão de afinação, filtro de ar, mas é normal manifestarem se um bocadinho...mas em viagem, com dois e carregadas, rodam nessas rotações em ritmo de passeio fantásticamente!!


É uma bela mota, para a idade em que foi construida, tem uma personalidade que os motores Triumph agora já não têm tão demarcada....não que isso seja defeito...eu gosto tanto que tenho duas...


Bons km´s é o que te desejo...

[gonzas]

Epahhh bela máquina...igualzinha á minha....antigamente...a medida correcta do pneu é o 170, o que tens mal é o livrete, mas agora alterá-lo não deve ser fácil...a tua mota deve ser de 97, foi o ano em que vieram com os escapes cromados e o motor em cinza, depois dessa já vem com motor preto...

Não será difícil mudar o livrete. Já entrei em contacto com a Triumph Portugal e tenho de lhes enviar o VIN para confirmarem o ano de fabrico e medida do pneu. Depois vem a parte mais "chata": pedir a uma instituição qualquer uma homologação (50 euros) e pedir um documento único novo (30 euros). Mas com calma vai ao sítio ;-)

o antes das 3500 que falas, referes te a vibrações ou barulhos mais intensos? pode ser uma questão de afinação, filtro de ar, mas é normal manifestarem se um bocadinho...mas em viagem, com dois e carregadas, rodam nessas rotações em ritmo de passeio fantásticamente!!

É barulho mesmo! Dá para envergonhar o pessoal dos Akrapovic :-) Obriga-me a andar sempre em altas para não fazer barulho 

Bons km´s é o que te desejo...

Obrigado e igualmente :-)

[TriumphKings]

Antes de mais parabéns pela aquisição e sorte é o que desejo.


Olha que já vi charutões desses a envergonhar alguns "aceleras" de motas muito mais dadas a curvas. Agora, parece-me que não será com esses pneus 


Quanto ao barulho que descreves, isso é muito difícil de avaliar e interpretar por umas linhas escritas. Por mim acho que não deverás ir muito pelas opiniões que aqui te possam dar (certamente com boa vontade, não me interpretem mal, por favor) mas pela opinião de alguém que tenha experiência nessas motas.
De qq forma esse motor não é discreto, o que não é necessariamente sinónimo de ter algum problema, no entanto, é como te digo, acho que deves consultar alguém (eventualmente mecânico) com experiência nessas motas.
Por vezes pequenas alterações reflectem grandes diferenças de comportamento, que o digam alguns dos companheiros que têm esses modelos.


Boas curvas e aparece 

[gonzas]

Obrigado.


A primeira coisa que fiz foi obrigar (como se fosse preciso...) o meu pai a ir dar uma volta com ela. Ele é quem a conhece melhor e disse que estava tudo bem. Só estranhei porque não estou habituado. Será feitio dela, com certeza :-)

[TriumphKings]

...digamos que tem um feitio bastante vincado 

[gonzas]

...digamos que tem um feitio bastante vincado 

... a martelo pneumático ;-)