A minha T100

[JMV2006]

Aqui seguem umas fotos da minha "Bonnie T100" aka 865TSS.
Como podem ver, tanto a mota como eu, já ostentamos as "cores" do TMCP

A minha T100

A minha T100

A minha T100

A minha T100

A minha T100

A minha T100

A minha T100

A minha T100

A minha T100

A minha T100

2006 Bonneville T100 aka TSS865 - Configuration
Accessories:
Triumph Chrome Chain Guard A9738035
Triumph Chrome Cam Cover A9738034
Triumph Fork Gaiters A9638018
Triumph Chrome Master Cylinder Cover A9738061
Triumph Chrome Lifter Arm Cover A9738075
Triumph Fly Screen A9748021-##
Triumph Lockable Filler Cap A9930104
Triumph Chrome Headlight Brackets A9738084
Triumph Centre Stand A9758008
Triumph Grab Rail A9738017
Triumph Side Panel Metal - Modified with air intakes A9738060
Triumph Thruxton Rear Suspension T2057985
Triumph Thruxton Heat Bar & Rubber T1150069/72
Triumph 1966 T120 Knee Rubber Pads
Triumph 1969 T120 Front Mudguard
Triumph 1969 T120 Rear Mudguard
Triumph 1966 T120 Rear number plate holder
Triumph 1966 T120 Lucas Rear Light
Kellermann Turn Lights (4) Micro 1000 Chrome
British-Customs Air Box Elimination Kit
Cool it Thermo Tec Exhaust Insulating Wrap – Black
Stainless Steel Bolts (for AI removal) MIL-A-8625
Front Sprocket - 19 tooth 5029030-19
Silverneck (DE) Polished carburettor clamps Stainless steel
Norman Hyde Silencers HBS105
Wilbers Front Fork Springs Progressive
Bonneville Performance Oil Pressure Gauge BP-33 W
RR Oil Temperature Gauge RR111
Moto-Detail Voltmeter 10-034818
Formotion OAT Thermometer FOR-72100
Formotion Clock FOR-72000
Pingle Power Flow Fuel Valve 3/8NPT Hex + 1/4"NPT
ProOiler Automatic Chain Oiler System
TomTom GPS Rider
Wunderlich Metal Holder for GPS - 8600880
MICHELIN  Anakee 2 – Front 110/80 R 19 59H / Rear 140/80 R 17 69H
Ledrie Rolbag (Toolbox) ROL1-1005
CTEK Power socket 12v
Mirror Extenders Suzuki 99956-99000

Modifications:
- Paint job by “Paint Atelier” - Dendermonde, Belgium
www.paintatelier.be
- 2012 “T120 Look” by “Frank Jordens Spares Service” – Diest, Belgium www.sparesservice.be
- Centre and side stands raised 2cm (due to longer Thruxton rear suspension)
- AI (Air Injection) removed.
- Air Box removed.
- K&N Air Filters installed.

Performance:
- Max. Power:  76.7 bhp (69.7 hp Rear Wheel) at 6,928 RPM
- Max. Torque: 86.6 Nm (78.7 Nm Rear Wheel) at 5,974 RPM

[Sargento]

Parabens pela atitude e pela bela máquina, boas curvas

[Allonzo]

uma das mais inenarrável que eu pude deslumbrar, quem me dera ao vivo.

[Dav675]

Belíssima máquina!!

[TriumphKings]

Ora aí está a T100 e o José Vidal equipados a rigor 
 
Bem reaparecido por aqui
 
...e na Bélgica o Inverno já voltou a permitir andar de mota?

[RJVieira]

Bela máquina... está linda.


Parabéns.


Um abraço.

[Waters]

Bela máquina, bem vindo.

[PJMS]

Muitos parabéns pela máquina e que belos extras vislumbro nessa menina

Muitas e boas voltinhas.

[Rui Oliveira]

Fantástica,
gosto do "flyscreen"

[JMV2006]

A minha T100

2012 - Actual medição de potência


Original Power: 66.0 HP @ 7,300 RPM
Dyno Power Rear Wheel: 69.8 HP @ 7,149 RPM
Actual Power: 76.8 HP @ 7,149 RPM
Original Torque: 70.5 Nm @ 6,000 RPM
Dyno Torque Rear Wheel: 79.9 Nm @ 5,941 RPM
Actual Torque: 87.9 Nm @ 5,941 RPM

[André Henriques アンドレ]

Excelente!!! Que bela máquina, "Customizada" com muito bom gosto Muitos Parabéns.
Boas curvas, Abraço

[JMV2006]

Obrigado André, um abraço

[trophyvitor]

Ena..eu conheço uma bonnie cá em Portugal com uns Normam Hyde como esses e posso dizer que é dos sons mais bonitos que já ouvi saír de uns tubos...é absolutamente fantástico, rouco, poderoso, como poucos escapes fazem...


E esses 10 cv a mais vieram só da alteração do filtro de ar e dos escapes?? Muito bom!!

[JMV2006]

Obrigado Vitor, mas foi um pouco mais do que isso:

- Instalação dum Kit Dynojet Stage 3 (stock engine, modified pipes, individual air filters; 10-15% power increase)

- Aplicação dum Exhaust Wrap Kit

Para além disto, o trivial:
- Rodagem sagrada até ao 1.000Km
- Puxar frequentemente até às maximas rotações (felizmente as auto estradas alemãs sem restrição de velocidade ficam a poucos kms da minha casa )
- A mota está em plena maturidade ideal (38.000Km)
- Lado negativo: consome em média 6.3 litros/100Km   

[trophyvitor]

Ahhh pois...os Dinojet fazem maravilhas, mas quanto aos consumos, até não me parece nada mal...


Autobahn é que é!!!