Japonês quase a tornar-se Inglês

[Blowjohn]

Boa noite a todos!

Após alguma pesquisa e um test drive feito hoje à 800 XC, é bem possível que estejam a ler um futuro convertido ao Triumphismo.

Espero poder aprender aqui algumas coisas sobres as máquinas com vocês, nomeadamente como poderei sobreviver com menos um cilindro :-P .

Cumprimentos em triplicado

João

[RJVieira]

Bem vindo ao clube


Diverte-te por cá


Eu também vim de uma japonesa... inicialmente o som dos três cilindros faziam-me um pouco de confusão... agora adoro... e são motores com muita força em todas as rotações... vais é questionar-te como sobrevives-te tanto tempo com 4 


Não é deitar abaixo as japonesas... eu tinha uma Hornet e adorava-a... ainda hoje tenho saudades dela


Um abraço.

[Will]

Bem vindo!! 

Espero poder aprender aqui algumas coisas sobres as máquinas com vocês, nomeadamente como poderei sobreviver com menos um cilindro :-P .

Sometimes less is more!!!! 

[TriumphKings]

Bem-vindo Blowjohn, encomenda lá a Tiger e depois vais perceber que tens andado a passear lastro, via 1 cilindro a mais 

[Allonzo]

Muito bem vindo Blowjob ... estamos aqui pro que der e vier     

[Will]

Allonzo, chamas-te "Blowjob" ao homem!?!?! 

[Allonzo]

ops.... agora q percebi .. lol .. sorry mate 

[Will]

 

[Blowjohn]

O nome é matreiro e a mente masculina às vezes resvala para estes tópicos, o Freud tem um par de livros sobre isso 

[Fernando Santos]

Não é deitar abaixo as japonesas... eu tinha uma Hornet e adorava-a... ainda hoje tenho saudades dela

Bem vindo BJ. A língua inglesa é muito traiçoeira.
 
Também tive uma Hornet, a 900. Também tenho saudades dela (aquele motor Vtec  ), mas também tenho alguma pena de, em vez de a ter comprado não ter antes virado para uma Speed Triple. Se calhar ainda hoje a tinha, mas por outro lado não tinha tido uma Trophy, nem uma Adventurer ... coisas.
Aliás fartei-me de ter motos japonesas e algumas coisas italianas. Mas o Hornetão era brutal. Belo motor num quadro que não era mau, mas acusava alguma falta de rigidez e as suspensões não eram reguláveis, o que limitava um pouco, pela ciclistica, aquele poder enorme que vinha da excelente CBR 900RR. A 600 era mais equilibrada.
Um dia quando num drive-test experimentei uma Triple disse ...  fo.. han ... porra. devia antes ter comprado uma coisa destas.
Mas ainda fui a tempo e já tenho uma tri.
Abraço

[PJMS]

Força nisso. Depois de experimentares as Tris acabaram-se as Japs.
 
E nessa altura é que vais sentir o que tens andado a perder 

[arnaldocarmelo]

Apresa-te pois não sabes o que estás a perder... 
Tenho uma Tiger 800 XC - ABS, à menos de um mês, ainda estou a fazer a rodagem, mas dá para ver que é uma grande máquina, até agora recomendo!!! 
Qual é a moto que tens???


[size=78%] [/size]