Classicas

[miglorena]

Boas, pessoal como vos disse na minha recente apresentação estou a pensar adquirir uma Triumph mas tenho algumas perguntas com as quais gostava que me ajudassem. Eu embora seja um apaixonado pela scrambler e pela bonnie gostava de saber a vossa opinião sobre comprar uma bem mais antiga. Tenho visto uns anuncios no OLX e estão lá 2 que me prendem a atenção a Triumph twn de 1957 250cc e a Triumph Twenty One de 1966 -350cc.


Agora partindo do principio que os anuncios são verdadeiros e que chego a acordo em relação aos preços é boa ideia ou motos com esta idade é para esquecer, é que ainda por cima eu percebo 0 de mecânica e n estou para andar constantemente com ela na oficina. O que me dizem? 


Grande abraço

[Capitao America]

Bom dia.
A TWN 250, foi a minha primeira moto acima dos 50cc., tive-a em 1967 e já naquela altura era antiga que se fartava.
Os pequenos amortecedores só lá estão para enfeitar e se não fosse o banco ter molas, até te caía o chumbo dos dentes quando passases por um buraco.
T.W.N., qualquer coisa como Triumph Werken Nuremberga, (resalvando os possíveis erros na ortografia alemã),quer dizer Triumph Fabricada em Nuremberg, pois contra o que muita gente julga, o criador da Triumph foi um alemão que residia em Inglaterra, fêz sociedade com dois ingleses que lhe comeram a empresa (onde é que eu já vi isto?), obrigando-o a regressar à alemanha (tinha comessado a guerra), onde ele tentou criar outra marca, a T.W.N.
Embora seja uma óptima peça de colecção, nem te metas a tentar usa-la como moto diária.

[Nuno Scram]

Boas,


Sem dúvida eu escolho as clássicas mas as modernas.


Há uns anos tive a mesma dúvida mas hoje para mim é perfeitamente clara a escolha: as clássicas antigas têm o selector de mudanças do lado direito  ,  tambores, os motores não têm a mesma pujança das novas clássicas, etc.


Entre as novas clássicas posso falar da minha experiência: scrambler (carburador) e Bonnie (EFI):
A Scrambler é mais irreverente e divertida, tem mais torque as baixas rotações mas é menos prática, sente-se bem o vento a velocidades elevadas.
A Bonnie é mais versátil, dócil, dá para o dia a dia (falo da cidade) e a jante 17 das EFIS é mesmo uma mais valia para as voltinhas na cidade.


Se vives fora da cidade e ás vezes o alcatrão desaparece eu optava pela Scrambler (escolha emocional), se vives na cidade a Bonnie é a escolha racional .

[miglorena]

Pessoal obrigado pelas respostas, eu racionalmente acho que já sabia a resposta mas estava naquela podia ser que estivesse errado.
Parece que vou mesmo optar por umas das mais recentes e n me meter em aventuras de que me venha a arrepender e visto que as minhas viagens são mais dentro da cidade talvez opte pela Bonnie.
Já agora a Thruxton tb é bastante apetecível é pena a carteira ser tão levezinha hehehehe.
Abraços para todos.

[Fernando Santos]

Bom dia.
A TWN 250, foi a minha primeira moto acima dos 50cc., tive-a em 1967 e já naquela altura era antiga que se fartava.
Os pequenos amortecedores só lá estão para enfeitar e se não fosse o banco ter molas, até te caía o chumbo dos dentes quando passases por um buraco

O que me foste fazer lembrar Capitão América   A minha primeira Triumph foi uma Tiger 500, o banco não tinha molas e acho que os silent blocks era coisa ainda por descobrir ou inventar. Eu era mais jovem na altura , mas apesar de tudo o almofadado ao fundo das costas ficava dormente ao fim de 100 kms ...
Abraço

[Cabecinhas]

Boa tarde a todos,


estive recentemente a fazer turismo em terras de "sua majestade" (a deles não minha) e aquando da visita às galerias Harrods deparei-me com o seguinte na secção de antiguidades.

Classicas

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Fica a informação de quem quiser uma clássica...