UpShift sem embraiagem ou Acessório QuickShift instalado

[Rods]

Os vossos comentários sobre este tema, alguém usa esta técnica? Na vossa opinião deteriora a caixa de velocidades  ?


 
Confesso que a primeira vez que vi o vídeo assumi que ele tinha o QuickShift instalado mas pelos vistos da 2ª em diante tira-lhe gás aplica pequena pressão no selector e toca a subir de caixa     
 
Um Abraço
Rods
 

[Rods]

Sim, eu uso. É uma técnica comum, não danifica a caixa, basta acertar bem o corte de gás com a engrenagem.
 
Para treinar, é melhor começar a subir de 5ª para 6ª. Depois treine a começar em 4ª, etc.
 
Mas atenção, só funciona para subir na caixa, as reduções devem ser todas feitas com a embraiagem e uma a uma.

Obg pela info César,
As reduções já sabia que sem QuickShift não podem mesmo ser efectuadas sem embraiagem.

Nas subidas de caixa a minha duvida era mesmo se a manobra trazia algum desgaste prematuro e/ou problema de caixa a médio prazo.
 

[Alves]

Por vezes faço o mesmo, quando o motor encontra-se num certo regime de rpm basta dar um toque no selector das mudanças que ela engrena por si mesma.
Da 1º para a segunda usa-se sempre a embraiagem devido ao ponto morto. Se as mudanças nao forem engrenadas no regime certo podem arranhar. A caixa de de mudanças é composta por varios carretes e estes sofrem um desgaste superior.

[dfelix]

As reduções já sabia que sem QuickShift não podem mesmo ser efectuadas sem embraiagem.

Mesmo com quickshifter instalado, as reduções devem ser efectuadas com embraiagem.
O que o Quickshifter faz é facilitar o trabalho humano de "cortar gás" no momento da passagem.
E numa redução isso de pouco serve.

Normalmente só faço passagens directas em trackdays ou quando a condução é mais inspirada e atrevida.
Na condução regular do dia-a-dia não faz sentido.

[Alexandre Vicente]

É mesmo só uma questão de encontrar o "ponto" certo para passar caixa.
Mal, mal...   Deverá sempre causar desgaste adicional, mesmo que não se note grande impacto a meter mudanças.
 
Já me aconteceu partir-se o cabo de embraiagem em Alcochete e conseguir chegar a casa assim. 
 
Se bem que me fartei de dar voltas desnecessárias devido a entroncamentos e cruzamentos em que acabava por virar à direira(vinham latas no outro sentido) para não ter que parar... 

[Juanito]

FIz o curso de condução desportiva em Portimão e todos os instrutores aconselharam a técnica de passagem de caixa para cima sem embraiagem e, deixaram claro que para reduzir é essencial usar a embraiagem.
No entanto também referiram que esta técnica só faz sentido em pista, porque traz vantagens na manutenção de controlo em curva sobre alta inclinação e na rapidez de passagem de caixa, algo que em estrada (a menos que se ande a arriscar...) não faz grande sentido.
Segundo eles e um dos mecânicos da Parkalgar presentes, a técnica desde que correctamente executada (sempre acima das 5500/ 6000 rpm) não traz qualquer malefício para a transmissão.