"Daytona" 1050

[dfelix]

Há algum tempo que se aguarda ansiosamente por uma Daytona de maior capacidade.

Todos os anos surgem fotomontagens e especulações sobre o tão desejado modelo.

A empresa alemã Six Monkeys foi mais longe e criou uma Daytona 1050!

[Alexandre Vicente]

hmmm.... cheira a tuperwarada atirada para cima de uma speed3.
 
E até ficou porreirita... ou estou enganado e existem outras mods (motor?! Arvores cames? Relações?...)
 
 

[Waters]

PROCURAM-SE

6 Macacos
Acusados por DESFIGURAR uma Speed

Recompensa: Deus paga porque eu não tenho dinheiro.

[dfelix]

hmmm.... cheira a tuperwarada atirada para cima de uma speed3.

Sim...
É a frente da Daytona 675 e umas laterais adaptadas.

Também não acho que fique mal.

Aliás, se a própria Triumph vestisse a S3 para uma Daytona maior, duvido que o resultado fosse muito diferente.
O problema é que seria uma moto obsoleta ao lado de qualquer rival directa.

 

... ou estou enganado e existem outras mods (motor?! Arvores cames? Relações?...)

Falam apenas em entrada de ar.
O que presumo ser uma eventual adaptação de Ram air e reprogramação..

Falam em cerca de 138cv...(o que me parece realista)
Mas falam num aumento de peso para cerca de 220kg o que é ridiculo comparando com qualquer 1000 japonesa.

[hramos]

Até pensei que fosse um teste da Motociclismo, parecia o mesmo gajo que testou a VFR 1200 na edição deste mês... perguntem-lhe a ele... 

[jcabrita]

Até pensei que fosse um teste da Motociclismo, parecia o mesmo gajo que testou a VFR 1200 na edição deste mês... perguntem-lhe a ele... 

 Se calhar experimentou-a quando andou na Rocket III 

[Alexandre Vicente]

Falam em cerca de 138cv...(o que me parece realista)
Mas falam num aumento de peso para cerca de 220kg o que é ridiculo comparando com qualquer 1000 japonesa.

Bom... com mexidelas na programação + ram air quase se justifica esse valor de 138cv.... mas fica aquém do que é preciso para entrar no mundo das 1000 de pista. Precisa de mais uns pózinhos.
 
Qto ao peso ... os plásticos têm composição de Chumbo!? 
 

[jcabrita]

 
Qto ao peso ... os plásticos têm composição de Chumbo!? 
 

É a tinta, ainda é das com chumbo 

[dfelix]

Qto ao peso ... os plásticos têm composição de Chumbo!?

Se um Speed pesa a seco 190kg... com plasticos e afins, não é preciso muito para chegar aos 220...
 

[VSousa]

Até pensei que fosse um teste da Motociclismo, parecia o mesmo gajo que testou a VFR 1200 na edição deste mês... perguntem-lhe a ele... 

Eh pá, se não é ele, é pelo menos o capacete dele... 

[VSousa]

Uma provocaçãozinha:
Não é ele. Se fosse era 7 monkeys e não six......

 

[L4G4RT0]

Eu até gostei, mas é claro que o conceito não é viável pois a S3 é uma mota com um peso demasiado elevado para poder ser transformada numa pura 'R'. A Triumph vai ter mesmo de fazer algo de raiz se quiser voltar a ter uma 1000 de jeito - já agora, acham que os construtores vão seguir a tendência motoGP e começar a fabricar 800? seria engraçado.

[dfelix]

...acham que os construtores vão seguir a tendência motoGP e começar a fabricar 800? seria engraçado.

Não... até porque em 2012 a classe motoGP vai regressar aos 990cc.

[dfelix]

Já não são só os "6 macacos"...
No triumphchepassione, surgiu mais uma Daytona construida a partir de uma Speed 1050, neste caso do mais recente modelo.

[Alexandre Vicente]

Já não são só os "6 macacos"...
No triumphchepassione, surgiu mais uma Daytona construida a partir de uma Speed 1050, neste caso do mais recente modelo.

Hmmm... curioso...o motor é o de uma Daytona 955i.
Esteticamente, esta criacção até está bem razoável.