2009 Daytona 675 SE

[dfelix]

Ou se adora ou se odeia...
Mas não se fica indiferente.
 
Depois de uma edição especial em 2008 com um esquema de cor bastante sóbrio e conservador, para 2009 a Daytona 675 SE marca a diferença com cores originais e extravagantes:
 
 

2009 Daytona 675 SE

 
 

2009 Daytona 675 SE

 
 

2009 Daytona 675 SE

 

[Waters]

Pessoalmente preferia a anterior SE em preto e dourado, embora não desgoste deste esquema cromático.
Mas não sei porque faz-me lembrar o tetra do FCP, mais me parece uma edição comemorativa para os tripeiros.

Cumprimentos

[motofreud]

Azul em motas, cheira-me sempre a BMW, não sei porquê... 

[jcabrita]

É muito mais bonita ao vivo do que em fotografia

[dfelix]

Pessoalmente preferia a anterior SE em preto e dourado...

Idem...
Criei outro tópico sobre o mesmo aqui!

Azul em motas, cheira-me sempre a BMW, não sei porquê...

Ultimamente associo mais BMW's a brilhantes swarovski!
 

É muito mais bonita ao vivo do que em fotografia

Curiosamente gosto mais dela na foto...

Quando a vi ao vivo foi uma decepção.
Estava convencido que o quadro era um azul estilo aluminio anodizado, e na realidade é um "plastificado" opaco que não me convenceu.
 

 

[VSousa]

Mas não sei porque faz-me lembrar o tetra do FCP, mais me parece uma edição comemorativa para os tripeiros.

Cumprimentos

Muito forte 

[casanova]

hoje vi numa revista motas, um teste com a daytona, e mais uma vez falam maravilhas da daytona sobre todos os aspectos.

[casanova]

hoje vi numa revista motas, um teste com a daytona, e mais uma vez falam maravilhas da daytona sobre todos os aspectos.

e ainda falam sobre a edição especial que lá dizia que fizerem 1000(se ñ me falha a memoria)motas para mundo inteiro e que ja tinham vendido quase todas.

[anmac]

Para mim é uma das motos mais belas que há dentro do segmento.
Comprei uma após muito pesquisar / ler / ver / comparar etc etc. Acho que tem muito a haver com o gosto pessoal de cada um. Para alem disso foge aos pretos, vermelhos, etc que há por ai.
Quanto a mecânica julgo que os vários testes e comparativos que já se fizeram diz tudo... 
É um pouco "estranha" de conduzir a primeira vez mas após se habituarem dá uma gozo muito grande conduzir em estrada "aberta".

nuno

[dfelix]

É um pouco "estranha" de conduzir a primeira vez mas após se habituarem dá uma gozo muito grande conduzir em estrada "aberta".

Estranha???
É fantástica...

Tem uma leveza e uma maneabilidade que parece uma 125!

[anmac]

Como nunca conduzi uma 125  nao posso comparar hehehe
Mas para um "não entendido" como eu sim, posso confirmar que é bastante "leve".
Quando disse "estranha" é porque conduzimos muito inclinados para a frente e não é normal. Só por isso.
A ver se penso em comprar outra um dia... para poder ter termos de comparação 

abr,
nuno

[fLUNX]

Quando disse "estranha" é porque conduzimos muito inclinados para a frente e não é normal.

Nuno.. qual (quais) mota(s) tiveste antes?
uma desportiva terá sempre uma condução "inclinada para a frente" e é normal.   

[anmac]

Nuno.. qual (quais) mota(s) tiveste antes?
uma desportiva terá sempre uma condução "inclinada para a frente" e é normal. 

Motos que eu tive  sei lá... comecei com uma yamaha qq coisa (nem sei o que era...), depois passei para uma XT600 limitada a 30,8kw que me acompanhou durante 8 longas aulas de 45minutos  (sim não estão enganados são as aulas de condução... ).
Depois um belo sábado depois de ter passado no exame na quinta-feira passada, fui buscar a mota ao stand... Já tão a ver o nervosismo...
Enfim correu mt bem.. inclusive apanhei logo um belo dia de chuva no inicio de agosto para aprender a conduzir à chuva...
Por isso imagina só teres andado numa XT (posição de condução direitissima) para uma daytona... Dai o meu comentário 
Obviamente que agora acho que a posição de condução da daytona é que é a correcta hehehehe
Chega a ser viciante  e ainda nao fiz acender as luzinhas das rpm 

[dfelix]

Com uma daytona 675 para primeira moto...
Deixa lá as luzinhas das rpm descansadas por uns tempos!

Até porque as tintas perlescentes da Triumph são complicadas de afinar..
 

[anmac]

Deixa lá as luzinhas das rpm descansadas por uns tempos!

Claro que sim  Também não é preciso fazer "viagens no tempo" para aproveitar a mota.