Aumentar a altura dos avancos da Sprint ST ABS

[lusitanv]

Boa tarde, gostava de alterar (aumentar) a altura dos avancos da direccao da minha Sprint ST.

Sei da existencia do kit OEM, que ja inclui os cabos (os actuais sao demasiado curtos) mas gostava de saber se existem maneiras alternativas de o fazer (diferentes e/ou mais baratas e/ou mais eficientes).

Sera que alguem ja o fez de outra forma?

Ja ouvi falar em aluminio maquinado...

Cumprimentos triunfalistas,

[potenza]

mas a tua mota nao e nova? e que a sprint a partir de 2008 ja tras os avancos mais altos. houve houve quem os trocasse pelos mais baixos mas eu sinceramente gosto mais dos avancos da de 2008.

em relaçao ao aumentares tens varias marcas que teem kits de avancos mais altos para a SRINT

[lusitanv]

Nao e' nova, e' o modelo de 2007 ja com ABS.

Ja estive a ver as               GenMar modelo GM-T118 e segundo me parece nao necessito de alterar a cablagem de travoes/embriagem, mas gostava que alguem o confirmasse!

[lusitanv]

Ola Cesar

Obrigado pela tua contribuicao.

Eu entendi o post anterior ao teu, nomeadamente se vires esta imagem entenderas do que estamos a falar: http://www.zianet.com/GenMar/images/t118.jpg

Ora bem, como a minha mota e' de 2007 (mas ainda versao 2006) a componente turistica nao esta la nos avancos, nos punhos, no guiador, como lhe quiseres chamar

Na verdade ja passei a fase desportiva, agora queria a parte do turismo (e como a mota com o guiador mais alto ou mais baixo continua a ser desportiva) creio que 3cm de altura faz muita diferenca em viagens grandes (acima dos 150km).

Por outro lado eu tenho 1,70m, o que me faz baixinho, e a pendura queixa-se que na Sprint vai muito mais alta do que em qualquer outra mota que ja' anda'mos, e se eu me posicionar mais direito (ok, 3cm) a proteccao da pendura aumenta visto que os capacetes se aproximam mais, ficando entao com menor diferenca de altura...

Para teres uma idea de como ficam visita aqui: http://www.1cruiser.com/cartimages/15967.JPG

Ate ja!

"Avanços" numa st 07??? Clip-ons??? Essa é novidade absoluta. 

Se há coisa que essa mota não tem são clip-ons, aliás, o guiador foi bastante levantado em relação ao modelo anterior a 07.

Se, por gosto pessoal, preferes um guiador tipo ape hanger talvez te tenhas enganado na escolha da mota. Aliás, dada a vocação algo desportiva da st, a altura do guiador já está nos limites, sendo que a altura correcta para a vertente desportiva seria a dos anos anteriores a 07. A partir daí foi a faceta turística que foi privilegiada com a elevação do guiador.

A posição de condução não é só determinada pelo guiador, nela intervém o tamanho do piloto, a altura e posição do banco e os rearsets.

Com a posição dos rearsets, calculados de origem para uma determinada altura de mãos, há limites para a elevação do guiador, uma vez que a ergonomia se perde por completo, com o tronco direito e os pés recuados.

Mas vai em frente com isso. Se a mota é tua e é para tu andares, está tudo bem.

[Alexandre Vicente]

"Avanços" numa st 07??? Clip-ons??? Essa é novidade absoluta. 

Se há coisa que essa mota não tem são clip-ons, aliás, o guiador foi bastante levantado em relação ao modelo anterior a 07.

Talvez seja uma questão de Inglês... ou Português.
Penso que é correcto dizer que a Sprint tem clip-on em todos os modelos.
Pelas fotos que estive a ver a Sprint não tem guiador.
Guiador é uma peça única e inteira apertada por grampos aparafusados à mesa.
 
Clip-On's, "Clipam" ou apertam as bainhas e são peças separadas.
 
Sempre apertando nas bainhas:
Por baixo da mesa e subidos.
Por baixo da mesa direitos ou ainda ligeiramente para baixo.
Por cima da mesa direitos ou subidos como na Sprint.
 
Agora que o resultado final resulte numa posição como se de um guiador se tratasse... poix... isso são outros 500's. 
 
Como a Sprint acaba nem por ser carne nem peixe (vou ser linchado ), permite aos seus donos alterá-la para o tipo de uso que preferirem.
Neste caso, será mais de turismo.
 
O César no entanto refere bem que provavelmente a posição dos pés deveria ser também alterada. Mas lá está. Isto cada qual afina a posição de condução conforme se sente melhor.
 
 

[Alexandre Vicente]

É verdade. Ou então é carne ou peixe, conforme nós privilegiarmos mais a preparação desportiva ou a turística, já que se trata da típica sport-touring.

(bela tertúlia, esta) 

Isto merece um pint de guinness amanhã nas docas.
Estava a pensar levar a lata para Lisboa... se calhar levo antes a triple clipada com avanços.
 
Xôr César?
Como é?

[lusitanv]

La estarei, a Guinness faz bem a saude.

[Alexandre Vicente]

Avanços é para fazer às "gaijas". 

Acabei de combinar com o pessoal do CR351 ir desidratar para lá amanhã. Hoje à tarde apalavrei o motofreud e há imenso pessoal que quando ouve falar em cerveja vai logo ver o que é...

O Bispo também já está convocado. Estava a ver que não te descaías...

Talvez o lusitanv queira aparecer. Afinal não é um trajecto grande, entre Lisboa e as Docas.

Irish & Co. a partir das 22H

Boa! Combinado.
 
Xôr presidente?
Toca a levar umas fichas de inscrição TMCP.
Cheira-me que vamos ter pessoal novo a alinhar nas lides triumphistas...
 
Todos às docas.
 

[lusitanv]

Ola Lamas,

Muito obrigado pela tua mensagem.

Sim, os avancos sao os mesmos de 2005.

Na verdade foi uma sugestao sabia: experimentar como esta e ter a certeza da modificacao...

A pendura sera um mal menor, mas se me sentir mais confortavel e' melhor... E quanto mais direito estiver, mais a pendura agradece.

Queria explorar mais a versao turistica da nossa Sprint, sendo que a parte desportiva vai ser muito de vez em quando...

E ai os 3cm ja fizeram muitos km a dar-me conforto e nao vao interferir com a conducao mais desportiva

Vou fazer os alguns mil km para ver o que a mota me diz no que respeita em conforto!

Ah... confirmo a Guinness logo a noite.

[dfelix]

La estarei,...

idem.

[potenza]

ja que tamos numa de off topics tambem vo estar por la. mas deixo a guiness de lado e fico pela sagres do convento, o que nao invalida que passe por la para dar um alô ou vice versa.
 
abracço e ate logo

[TriumphKings]

Pois é Lamas, como eu compreendi o Luis qd relatou as reclamações da Pendura... .
Sem dúvida o ponto negativo de tão boa moto.
 
Abçs

[Alexandre Vicente]

Pois é Lamas, como eu compreendi o Luis qd relatou as reclamações da Pendura... .

  ... uiiiii.... estas cumplicidades... 

[lusitanv]

Estas cumplicidades sao de quem tem bom gosto nas motas, ora essa!

Quero agradecer a recepcao, infelizmente o tempo de presenca foi curto, mas certamente que outras oportunidades se irao proporcionar...

Ja encomendei as "Genmar Risers" directamente do fabricante, o proximo passo sera um vidro mais aerodinamicamente eficiente  (pode dizer-se assim?) e um rack para a topcase!