Após alguma pesquisa, nomeadamente no Triumphrat, verifiquei que este é um problema comum e que tem várias soluções, no entanto algumas delas são caras e a maioria de resultado duvidoso, muitas verdadeiramente engenhosas (por ex: electrólise, ver vídeo)
A maioria dos colectores dos escapes são de aço inoxidável e não enferrujam (o que enferruja é a camada superior de crómio e outros componentes químicos). O aço inoxidável não tem o brilho do cromado mas é mais fácil de limpar e manter.
Material necessário:
-lixa de água 1200 ou superior
-água
-sabão
Embeber bem a lixa em água e passar o sabão na lixa molhada. Começar por limpar uma zona pequena mais escondida para observar o resultado. Esfregar a lixa no colector e ter o cuidado de a manter sempre molhada e com sabão enquanto se lixa. Limpar frequentemente com um pano húmido.
No final pode-se dar um acabamento de brilho nos colectores mas ter o cuidado de deixar secar umas boas horas antes de ligar o motor (de preferência deixar a secar durante a noite) e limpar bem.
É muito difícil encontrar aqui na tugalândia lixa de água com valores elevados mas pode-se comprar no e-bay 1 jogo de lixas (2500+2000+1500+1200 - basta inserir na quantidade 3, uma é de oferta) relativamente barato:
http://www.ebay.co.uk/itm/270817151480?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 De certeza que há por aqui amigos com outros métodos e seria interessante ouvi-los
Qualquer dúvida disponham,
Saudações Triumphistas
